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韩国STX造船海洋从欧洲地区船东获得在技术能力、品质等方面的认可而连续成功获得订单。 12月5日,STX造船海洋表示,公司近日与希腊船东Pleiades Shipping Agents S.A.公司、石油巨头Royal Dutch Shell公司分别签署了6艘(含4艘备选)73500DWT级LR1油轮和6500㎥(CBM)级LNG供气船(LNG Bunkering Vessel)等共7艘船舶新造合同。 LNG供气船是在海上为LNG动力船直接供应液化天然气(LNG)等气体燃料的船舶。在国际海事机构(IMO)的船舶温室气体排放规范下,亲环境、低燃耗船舶——LNG动力船订单量呈现增长趋势,在此背景下,为LNG动力船提供服务的下一代新船型——LNG供气船备受关注。 STX造船海洋作为LNG供气船开发领域的领头雁,从2011年开始进行了LNG供气船自主研发工作,而且曾在2013年,全球首次从巨头船级社获得了基本认证(AIP;Approval in Principal),其LNG供气船技术能力获得认可。 LNG供气船对业界来说还陌生,而STX造船海洋此次获得相关船舶订单,以此为契机,可确保了抢占相关市场的桥头堡。 STX造船海洋为Shell公司建造的LNG供气船为先进技术的集合体,该船舶配备再液化设备(Re-liquefaction Plant),从中降低LNG自然增发率(BOG:Boil Off Gas),而提高了效率。 同时,全球首次配备了采用机器人工程的LNG转送系统(LNG Transfer Arm),为了在没有受到港口规模及LNG动力船的大小影响的情况下随时随地安全进行燃料注入工作,而采用了把管道自动连接在LNG动力船燃料注入口上的机器人工程。 相关高规格LNG供气船将在海洋尾气排放控制区域(ECA:Emission Control Area)——荷兰Rotterdam港的气体接收站基础下作工作。 另外,相关LR1油轮的订造商Pleiades公司此次只有与STX造船海洋进行协商之后签署了新造合同,而备受业界关注。通常而言,船东在签署新造合同之前与多家造船厂进行洽谈之后选择一家公司。据分析,STX造船海洋曾在2013年把3艘MR油轮成功交付给该船东,从中提高了相关船东对其的信赖度。
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