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[问题已经解决] 为什么要有高位低位海底门阿

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发表于 2008-11-11 11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
一般什么时候用高的,什么时候用低的

谢谢
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龙船学院
发表于 2008-11-11 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
主要是在浅水区域时,高位可能会露出水面,这时就只能用低位的,但是这没有规范强制要求的,看船东要求了。

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发表于 2008-11-11 11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
船舶机舱至少有两个海底门,布置在船舶的左右两舷,低位海底门在机舱底部,高位的则设于舭部。在航行时,一般采用低位海底门,在港口时采用高位海底门。

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发表于 2008-11-11 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
dui  在浅航行时用高位,
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发表于 2008-11-11 13:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
顶2楼的说法
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发表于 2008-11-11 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
3楼很专业啊,学习了。很好。
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 楼主| 发表于 2008-11-11 14:17 | 显示全部楼层 来自: 日本

回复 3楼 whutclh 的帖子

为什么航行的时候要用低位的阿,是上水的时候方便吗
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发表于 2008-11-11 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
浅水区用低位海底门离河底就近了、会吸去很多泥沙的
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发表于 2008-11-11 20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般正常深水航行,或船舶吃水极浅(未压载、未装货情况下)的时候用低位海底门,以保证海底门可以在水面以下
而在浅水区航行,一般是进出港口浅航道的情况下用高位海底门,这样避免吸入泥沙等脏物。此外,高低位海底门还是互为备用,平常清洗滤器的时候互换使用。
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发表于 2008-11-11 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
规范要求至少两个海水门。赞同三楼的说法,他这种说法是对于海船的解释,进出港口时使用高位海水门,防止吸入过多泥沙,正常航行使用地位海水们保证能够稳定吸入海水。

[ 本帖最后由 盯人中卫 于 2008-11-11 20:28 编辑 ]
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发表于 2008-11-12 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
说的很好
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头像被屏蔽
发表于 2008-11-12 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
和谐正确啊
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发表于 2008-11-12 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
学习了,有些大型船舶还会设有应急海底门
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发表于 2008-11-13 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习了啊  都是没有考虑过的问题 呵呵
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发表于 2008-11-20 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
舶机舱至少有两个海底门,布置在船舶的左右两舷,低位海底门在机舱底部,高位的则设于舭部。在航行时,一般采用低位海底门,在港口时采用高位海底门
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