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由进出口银行牵头组织数家银行参与，由于造船业风险增大，国内船厂的信用等级或重新进行评估
【《财经网》专稿/记者 张娜】中国进出口银行（下称进出口银行）将牵头在浙江省操作巨额银团保函项目，金额高达80亿至100亿美元，目前该项目正在运作之中。
进出口银行船舶融资部副总经理李莅告诉《财经》记者，目前有意向参与该银团保函项目的大约有五六家银行，“都是有实力的大银行。”但李莅也表示，由于现在整体行情不好，金额可能会略有下调。
保函是船厂的一种融资方式。船厂则一方面需要融资满足建造过程中的流动资金需求，另一方面是需要银行开具保函，为其在建的船舶提供信用担保。近年来，中国造船业快速膨胀，对保函业务的需求大增。
李莅透露，该项保函业务面向浙江造船有限公司，浙江欧华造船有限公司及舟山金海湾船业有限公司（下称金海湾），今年会做完其中两家，其中给予金海湾的份额大约有30亿美元。
此外，进出口银行在江苏省做的保函业务总金额今年将达到100亿美元，这包括由进出口银行牵头，今年3月与江苏新时代造船有限公司签署的30亿美元船舶预付款退款保函银团协议，以及今年7月与扬州大洋造船有限公司签署的35亿美元船舶预付款退款保函银团协议，此外，将与江苏扬子江船厂有限公司签署的25亿元保函协议正在操作之中。
李莅表示，银团保函业务的收益并不高，其意义主要在于以金融创新抵御风险，目前该业务主要在江苏、浙江两省展开。
李莅告诉《财经》记者，目前船舶融资已经从买方市场走向卖方市场，银行拥有了更大的话语权，进出口银行正在对国内船厂的信用等级进行评估，“可能会对各船厂的信用作出新的评判。”
而在授予船东的贷款方面，进出口银行以往主要是给那些在中国买船的国外船东放贷，目的在于增加出口。李莅告诉《财经》记者，从去年开始，进出口银行该项业务的重心已经转向国内船东，“一方面是为国内船东提供资金支持，另一方面也是帮助他们进行船舶升级换代。” |
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发表于 2008-11-7 09:08
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