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[船舶修理] MGO是起什么作用?

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发表于 2014-11-12 15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
为什么船上加装MARINE GAS OIL系统?这套系统起什么作用?
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龙船学院
发表于 2014-11-12 15:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
主机是双燃料的吗?
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发表于 2014-11-12 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
给应急机用的吧
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发表于 2014-11-12 22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
我也想了解
为什么要加低硫柴油
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发表于 2014-11-13 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
MGO低硫轻质柴油,含硫量小于0.1%,排放控制区域内用的
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发表于 2014-11-13 12:50 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
一些环保国家要求的,不允许含硫量高的油使用,防止空气污染。
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发表于 2014-11-13 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
NOx 来自缸内化学合成, SOx主要来自油,
所以要低硫的轻油,类似汽油吧.
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发表于 2014-11-13 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在西欧和北美等发达国家的海岸线对船舶SOx的排放含量有严格规定,排放量不能超过1.5%m/m。见MARPOL公约ANNEX VI的关于SOx排放控制区的有关要求。
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发表于 2014-11-13 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
2015.01.01之后在在欧洲和美国的ECA区域内航行的船舶全部用含硫量不能找过0.1%超低硫重油,目前不存在超低硫的重油,只能用MGO,加装冷却设备让MGO的粘度达到3个厘斯,使其雾化较好,加装冷却设备是阿法拉伐首先提出来的,MAN b&w和瓦锡兰的提出的是排气的催化反应装置,瓦锡兰的exhaust scraper和MAN b&w的catalysis reaction system 能满足该要求。
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发表于 2015-10-25 09:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

MGO低硫轻质柴油,含硫量小于0.1%,在排放控制区域内使用的
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发表于 2016-7-1 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
谢谢分享,知道了。
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