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据悉,全球最大集装箱船东丹麦Maersk Line公司为订造总值相当于5.5亿美元的10艘支线集装箱船,正与中韩日三国造船企业进行新造竞标项目。 根据TradeWinds消息,此次新造项目根据国际海事组织(IMO)的硫氧化物排放控制区(Sulphur Emission Control Area,SECA)规范下进行的项目,该规范将从明年1月起生效,需要将船舶燃料的硫含量要控制到0.1%以下水平。在此背景下,该公司为了持续在波罗的海上经营集装箱船,此次新造项目是不可或缺。 根据业界相关人士表示,Maersk公司正在计划3400TEU级船舶系列新造项目,而近日针对中国、韩国、日本造船厂开始进行竞标。相关支线集装箱船有望成为Ice-class级Wide-beam型规格船舶。 根据估计,参与该竞标项目的造船厂或将提出2017年交付的条件,业界估计,鉴于Ice-class型及硫氧化物排放量较低的船舶建造经验,韩国造船厂获得相关订单的可能性最大。
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