在散货船和油船里面，槽型舱壁分别起着什么作用？

408437811 · 发表于 2014-11-6 07:27

我去，这个问题一下难住我了，本人估计是分舱用的，等待高人解答

labilaoxin · 发表于 2014-11-6 08:38

同问，难道出于强度方面的原因？

yangtuotuo · 发表于 2014-11-6 08:57

强度是一方面，还有就是清扫方便的问题。

wudi888_2000 · 发表于 2014-11-6 12:13

另外还方便布置垂向的检验通道

lizm0326 · 发表于 2014-11-6 15:02

强度，使用方便，不然家里用的衣柜抽屉干嘛要分很多格子

petergl · 发表于 2014-11-6 18:57

对船舶的横向强度起作用

若我微笑 · 发表于 2014-11-6 21:13

yangtuotuo 发表于 2014-11-6 08:57
强度是一方面，还有就是清扫方便的问题。

同意你的观点，同等强度条件下，槽型舱壁比平面舱壁的重量轻12%-20%，清扫也方便。

若我微笑 · 发表于 2014-11-6 21:14

petergl 发表于 2014-11-6 18:57
对船舶的横向强度起作用

槽型舱壁有水平布置和垂直布置的吧？那怎样选择呢

若我微笑 · 发表于 2014-11-6 21:14

labilaoxin 发表于 2014-11-6 08:38
同问，难道出于强度方面的原因？

应该是的吧

yinfeng · 发表于 2014-11-6 22:31

主要是强度方面，类似弹簧原理

wxmeng999 · 发表于 2014-11-7 00:44

拥有比较大的自由液面的舱通常都会选择槽型壁，我估计是普通舱壁的扶强材不能持久

若我微笑 · 发表于 2014-11-7 09:07

wxmeng999 发表于 2014-11-7 00:44
拥有比较大的自由液面的舱通常都会选择槽型壁，我估计是普通舱壁的扶强材不能持久

可是在超大型油船上面应该很少用槽型舱壁吧？

sadromeo · 发表于 2014-11-7 15:20

感觉散货上用的比较多

银海浪子 · 发表于 2014-11-8 15:32

可以避免货油晃荡产生静电

1520 · 发表于 2014-11-9 09:47

垂直槽的槽型舱壁刨掉上下墩外，对横向强度的贡献几乎为零。你见过手风琴承受横向拉力吗？采用槽型舱壁的主要原因除了货品分割之外，还与破舱稳性有关，对清仓有利。

1520 · 发表于 2014-11-9 09:48

如果采用同等级别的钢材，槽型舱壁比平板舱壁略重。不过槽型舱壁的高强度钢使用量一般比较大。

809722813 · 发表于 2014-11-11 20:55

散货船槽壁一般都是高强钢，肯定有分仓的作用，对垂直方向（有的散货船槽壁上不都有个克令吊吗）的载荷有很大的支撑作用，对横向载荷贡献不大