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[其他] 船体滋生大量海生物怎么办?

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发表于 2014-11-3 09:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
船体水下部分,螺旋桨长了很多海生物,海藻、海草、藤壶、海蛎子,严重影响了船速,什么方法处理最好?
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龙船学院
 楼主| 发表于 2014-11-3 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
空化射流清洗技术

   所谓空化射流,就是人为的在流束内产生大量的空泡,利用空泡裂所产生的强大冲击力增强射流的作用。
空化是一种复杂的流体动力现象。一般认为水在高速运动中,沿物体某处的局部压力低于该处的饱和蒸汽压力,不仅溶在水中的空气会逸出,而且水自身也开始汽化,形成许多气泡。当射流冲击物体表面时,这些空泡达到高压区时会崩溃,同时产生的压缩波或者微射流,在物体表面及其附近区域产生极高的应力集中,对物体表面的破坏性极大,所以对于高速运转的水利机械,一般均极力避免这种空化现象。
   然而空化射流却是在高压水射流技术中,人为的产生并发展这种充满蒸汽的空泡,控制其在目标物上破裂时所产生的局部压力,用来加强其清洗和破碎能力,从而提高在目标物上破裂时所产生的局部高压,用来加强其清洗和破碎能力,从而提高其冲蚀性能。因此,将空化现象应用在清洗中,极有利于表面物质的破碎,大大提高了清洗的效果和效率。
空化射流系统和清洗设备,利用水动力空化效应,可消灭和清除各种成分和厚度的生物污垢(海藻、软体动物和贝壳类等),在清理生锈和剥落的油漆时不会损坏油漆和清漆防垢防腐涂层。所有种类,规模和材料表面所要求的清洗登记均可通过安全的空化射流产生装置的运行模式来达到。
   空化射流系统及设备较传统工艺的清洗技术具有以下优势:
1、高效,最大清洗速率可超过1500平米每小时,适用于大范围,不同材质不同形体的清洗,船舶不必停航进坞,可在岸边码头或者船舶锚地进行施工作业,施工时间短;
2、安全性能增加,水流将不会损坏船体无保护的油漆和清漆防垢防腐涂层的破坏,同时空化射流采用的是海水或淡水作为介质,没有任何污染
3、适用范围广,空化射流技术是一种适用于所有类型的清洗技术,可应用于钢、混凝土、木质、强塑料性物质的表面清洗,对附着在其表面的污染物进行高效的清洗。
4、空化射流清洗设备多样,使用大型清洗盘能对规则表面的清洗,同时对于海底阀门等灵巧部件可使用空化枪进行清洗,对螺旋桨进行清洗抛光打磨,形成光滑的表面,降低了海生物的附着,减少了清洗的频率。
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发表于 2014-11-3 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
上船坞 清理 重新做防污漆
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 楼主| 发表于 2014-11-3 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
进船坞价格可不低啊,一进一出,最少得一个星期时间,船期也全耽误了
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 楼主| 发表于 2014-11-3 09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
wu1hao2tian3 发表于 2014-11-3 09:32
上船坞 清理 重新做防污漆

进船坞价格可不低啊,一进一出,最少得一个星期时间,船期也全耽误了
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发表于 2014-11-3 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
难道不进船坞您打算自己修理啊?
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 楼主| 发表于 2014-11-3 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
lizm0326 发表于 2014-11-3 09:49
难道不进船坞您打算自己修理啊?

除了进船坞就没别的办法了吗?
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 楼主| 发表于 2014-11-3 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
唐朝移民 发表于 2014-11-3 09:53
除了进船坞就没别的办法了吗?

进船坞的费用很高,全船喷砂再涂防腐漆、油漆的费用更高
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发表于 2014-11-3 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
可以去专业的船舶水下清洗公司咨询下,少部分的应该比进船坞便宜多了。
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发表于 2014-11-3 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
去内河泡下
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发表于 2014-11-3 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
记得有一个水下冲洗的方法,就是潜水员下去用空***打,但是,从你的情况看,应该是防污漆有问题,建议还是先和油漆商沟通好,然后进屋重新搞一次!
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发表于 2014-11-4 10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
进船坞或者浮船坞清洗一下,浮船坞可能便宜一些。
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