上海崇和实业联合中国北车“下海”造船

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       记者从上海崇和实业有限公司（下称“上海崇和实业”）获悉，印尼国家锡矿公司与中国北车船舶与海洋工程发展有限公司(下称“北车海工”)签约，订购了中国自主研发设计的首艘海洋锆钛矿采选矿船舶，以帮其开采海面50米以下的矿产资源。

       值得注意的是，此次参与研发国内首艘海洋锆钛矿采选矿船的是从事船舶设计和租赁的上海崇和实业与以生产制造高铁等铁路车辆为主的中国北车组建的合资公司——北车海工，希望以上海崇和实业在船舶海工领域内的领先水平为基础，依托中国高铁装备技术，建立“船舶及海洋工程设计、动力系统集成、核心装备制造”三个基地，开发新一代渔业装备、集散及江海联运运输船舶、工程作业船舶、海洋工程装备、城市观光船舶等产品。

     这艘海洋锆钛矿采选矿船，由上海崇和实业有限公司联合中国北车研发，挖深可达80至100米，可覆盖国内外超过90%的滨海矿产资源开采需求。北车海工总经理高军武告诉记者，海洋矿藏作为人类获取战略性资源的重要区域，已越发受到各国的高度重视，而以勘测、采选、运输等船舶装备关键技术的研发，成为获取海洋采矿权的重要手段。相关数据显示，目前，全球深海主要矿产资源包括多金属结核、富钴结壳、热液硫化物、天然气水合物等。其中，全球洋底具有商业开发价值的多金属结核700亿吨。印尼(TIMAH)、马来西亚、泰国、墨西哥、莫桑比克等作为海矿资源丰富的国家滨海采矿规模日益增长，但受限于装备技术，一些岛屿国家的海洋采矿深度仅为20米左右、装备落后使得采矿作业面难以精确定位、从而导致开采效率和回采率低下。      

       而此次印尼国家锡矿公司采购的海洋锆钛矿采选矿船，则有望扭转上述困境，预计首套整船装备将于2014年12月正式建造完成并投产。　   

      上海崇和实业有限公司自2002年以来，一直专注于船舶、海洋产业，先后投资船舶修造、船舶设计、船舶贸易、船舶融资租赁。崇和实业整合船舶、海洋装备产业链，依托船舶技术创新，推出船舶、海洋装备新产品、新模式。同时，崇和实业以船舶、海洋装备为依托，投资介入海洋渔业、海洋矿业、海洋风电、海洋油气等领域。

       上海崇和实业于2011年成立子公司上海崇和船舶融资租赁有限公司（下称“崇和租赁”），崇和租赁将船舶产业与金融服务相结合，结合船舶行业实际情况，发展出各种融资方式，灵活、高效、安全地延伸金融工具在船舶行业的作用，船舶融资租赁依托母公司上海崇和实业有限公司多年的产业实践及行业背景，在为客户提供船舶融资服务的同时，还能高效专业地提供船舶修造、设计、贸易等增值服务方案。

       基于上海崇和实业在船舶海工各方面的实力，从而使得上海崇和实业在前期对项目的投资、融资和规划，中期的对项目的设计和工程管理，以及后期对项目租赁的整个项目中扮演了重要角色。

       造火车为主的中国北车，正在利用北车的高铁技术在船舶行业内的溢出和创新，进而向船舶领域发力，寻求新的增长点。

       两家企业的实力在业界是可圈可点的，这是继上海崇和实业有限公司联合中国北车参与研制的新型自升式海上风电作业平台之后的又一次合作，双方默契度十足，我们也将看到合资公司——北车海工在中国船舶行业内大发光彩。