日本主要船企获史上最大规模的订单

黄豆浆

        从去年春季开始至今年中旬，在Imabari造船、Tsuneishi造船、Namura造船以及Oshima造船等在内的日本主要造船企业获得了共计400艘以上的船舶订单。

       根据MarineNet消息，同期,相关4家造船企业新签订单都创下历史新高,都确保了一年以上的工作量。在“Eco-ship热潮”等的背景下,这些企业的近日新签订单业绩占同期日本全国订单（以出口船舶合同为准，共计616艘）的70%，业绩可谓卓越。

       Imabari造船通过曾在7月份举行的记者座谈会表示,2013-14会计年度期间,公司订单量共计150艘以上，单年公司史上达到最高水平。去年，在全球新造船订造复苏势头下，Imabari造船获得了不少利益，除了获得大量的散货船订单以外，还成功获得了10艘14000TEU级集装箱船、6艘汽车运输船（PCTC）等订单，所有船型都具备了亲环境因素，从国内外接连成功获得订单。今年，以LNG船为主，在大型散货船、14000TEU级集装箱船等领域，进一步加快接单步伐。

      Tsuneishi造船近日通过记者座谈会表示，2013年会计年度，公司竟获得了63艘船舶订单，而且，今年截至目前，包括即将要签署合同的订单在内，获得了45艘船舶订单，建造时间表已经排满到2017年中旬。全球金融危机爆发后，公司年度订单量不到30艘，呈现下滑，但从去年开始，国内外工厂的船舶建造量大幅增长。据了解，除了4艘1020TEU级集装箱船以外，获得订单的船舶都是散货船。

      此外，Namura造船曾在8月份在记者座谈会上表示,2013年会计年度,公司获得了52艘船舶订单,而且，今年4-6月，获得20艘船舶订单,两个合算达到72艘。如果再加上合并之前Sasebo重工的同期订单量（20艘），那么该公司获得的订单量共计92艘。

      Oshima造船在去年的全球新造市场“小热潮”背景下,2013年会计年度,共获得了65艘规模的新造订单。

      另外，根据估计，Japan Marine United公司（JMU）曾在1月成立后，截至目前，获得了50艘规模的船舶订单，上述的4家公司与JMU公司的同期合算订单量达到500艘，约占日本全国的80%。