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和共和国一起成长 武船腾飞 65年产值翻百倍

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发表于 2014-10-6 16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
       新中国成立后,国家在武汉重点建设了一批重工业企业,其中,武船承担着船舶制造的国家使命。65年来,武船从江河奔向海洋,从造船的单一主业到桥梁、海工九业并举,体现了共和国长子的担当。

       35年前,电器设备工程师史自立刚进厂时,武船正躺在国家计划上吃皇粮。上世纪90年代,武船在市场经济的艰难转轨中,造船量一下子少了一半。而从军船转向民用船,还要攻克自动化驾驶的技术,是老史和所有武船人面对的挑战。

       武昌船舶重工有限公司工程师 史自立:自动化我们都没听过 书上也没有 企业就对我们大半年培训 我们自己也去图书馆查书 去设计院找人学

靠着这种笨方法,一年后,史自立和同事们掌握了自动化技术,从旅游船再到内河运输船,民用船市场打开了。重焕生机的武船并没有满足,内河船舶个头小,收益不大,武船又瞄准了高大上的海洋工程船。

       武昌船舶重工集团董事长 杨志钢:从低附加值到高附加值 从低技术含量到高技术含量 从江边跑到海边做海洋工程船,首先要攻破无人驾驶故障率高的难题,史自立再次挑起了重任,他带着徒弟朱腾飞,从最初级的电路板、线路开始,重新进行设计、研发,一万多张图纸、上千次实验调试,最终完成了任务。

       武昌船舶重工有限公司员工 史自立:在无人驾驶的条件下 可以保持4个小时无故障

       武昌船舶重工有限公司员工 朱腾飞:这个达到了国际领先水平 象在海巡一些船上都运用了这些技术

武船武昌总部外,建设青岛海西湾、武汉阳逻两大基地,发展军工军贸、公务船只、特种船舶、桥梁钢结构、海洋工程装备、、能源装备、成套设备等9大产业

      正如这一对武船师徒的名字一样,先自立,再腾飞。武船人用创新驱动发展,不仅改变了国际同行眼里中国造船质量差、拼价格的负面形象,还实现了企业多产业并重的新跨越。除武船武昌总部外,建设了青岛海西湾、武汉阳逻两大基地,发展了军工军贸、公务船只、特种船舶、桥梁钢结构、海洋工程装备、能源装备、成套设备等9大产业。

       武船重型工程股份有限公司常务副总经理 黄新明:我们占到了国内钢桥开发市场的30%的市场份额

从纯手工制作到数字化、信息化建造,从引进仿制到自主研制、自行设计,65年来,武船一直在奔跑前行,2013年,武船总产值达到136亿元,比建国之初增长超过200倍。

       武昌船舶重工集团董事长 杨志钢: 到2021年我们要成为千亿俱乐部成员 至少有一半的产品(销往)国际市场 向现代服务业 现代物流业转型发展。


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发表于 2014-10-7 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
经营的公关能力,那是相当强大!
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发表于 2014-12-8 00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
武船是越来越大了,不知道待遇有没有改观
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