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[轮机] MGO燃油冷却器,是工作在主机进油还是回油口啊?

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匿名
匿名  发表于 2014-9-22 14:47 |阅读模式 来自: 中国上海
MGO燃油冷却器,是工作在主机进油还是回油口啊?
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龙船学院
发表于 2014-9-22 17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我所做过的船低硫油装置是在进口处
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发表于 2014-9-23 09:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
个人设计过几条船的燃油系统,应该布置在回油管路上。
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发表于 2014-9-23 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我做过的都在回油管路上。
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发表于 2014-9-30 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
在进油口上,提高MGO的粘度,减少高压油泵柱塞的漏油量,保证油的压缩压力。
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发表于 2014-11-25 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不同的厂家有不同的设计理念。
我们通常是设在混油桶与循环泵之间。
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发表于 2014-11-26 09:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
进出口都可以,装在回油管路更容易控制日用油箱的温度
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发表于 2014-11-26 22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
应该装在回油管上。进油本来都要加热了还装冷却器干嘛,如果进口要装冷却器还不如不加热了。
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