查看: 5006|回复: 3
收起左侧

[轮机] 干式润滑与湿式润滑的区别

[复制链接]
发表于 2014-9-21 08:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
干式润滑相对湿式润滑就只是多了将柴油机油底壳中的回油用泵抽出来,注入到滑油循环舱中。为什么多这道工序,有了滤器,其实杂质应该可以基本清楚干净了吧。。。有这个必要吗?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2014-9-21 10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
(1)发动机用于船舶和运输式机械上时,可以防止工作过程中油面产生波动,影响发动机的正常润滑;
  (2)减少曲轴箱内高温气体对润滑油的影响,防止润滑油的劣化变质,延长其使用期限;
  (3)油底壳容积可大大缩小,使发动机结构高度降低

来自度娘
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2014-9-21 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼上有才
不过楼主理解有误,油底壳中的滑油是重力作用,从滑油回油孔落入滑油循环舱的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-9-26 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
何书光 发表于 2014-9-21 22:02
楼上有才
不过楼主理解有误,油底壳中的滑油是重力作用,从滑油回油孔落入滑油循环舱的。

滑油循环舱是独立于柴油机的,一般是放在双层底。我意思是为什么要这样做,两者貌似没有什么特别之处,没有很必要吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-22 10:35

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表