据港交所上市公司塞斯潘透露，其已提请旗下的“利益冲突委员会”(Conflicts Committee)对与GCI有关的多项潜在战略方案进行评估，其中包括上述全面收购计划。
GCI的其它持股人为数家与塞斯潘董事会成员Graham Porter以及最大股东Dennis Washington有关联的公司。
与此同时，塞斯潘已与GCI以及Washington旗下的Blue Water Commerce达成协议，将延长其对GCI拟购集装箱船的优先权。另外在更新后的协议终止日—2016年3月31日之前，塞斯潘还将继续持有对GCI拟售船舶的类似权利。
目前塞斯潘主要负责对GCI的现有船舶进行管理，并为后者提供新船交付前的相关服务。
另据了解，塞斯潘与首席执行官王友贵(Gerry Wang)已成功续签雇佣合同以及一份交易服务协议。该协议的内容为王可从任何公司达成的二手船买卖或新造船交易中，获取1.25%的服务费。
此外，塞斯潘还与Porter旗下的Tiger Ventures续签金融服务协议，允许后者继续从其达成的债务或融资租赁交易中获得0.4%的服务费。
经调整，上述两项协议均已被延长到2016年3月底到期。
发表于 2014-9-18 10:08
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