请教关于上层建筑外围壁的门

qyhyjx · 发表于 2014-9-17 17:14

经常在图纸上见到船舶在上建外围壁上开了一道门，然后在通道的里面又开一道门，为什么要这么设置，是必须要这样设置吗？想不出其中的道理，不知哪位了解个中原因，烦请指导，谢谢！

西岚 · 发表于 2014-9-17 19:01

mark一下，同问

jibinli888 · 发表于 2014-9-18 14:12

外门防水，内门美观

J.H.HUANG · 发表于 2014-9-18 14:59

LL 的要求。

J.H.HUANG · 发表于 2014-9-18 15:03

LL 要求：
第 17条机舱开口
（1）在位置 1 和位置 2 的机舱开口应有适当的构架和用足够强度的钢质舱
棚有效地围闭，如果舱棚没有其他结构保护（与以下（2）一致），其强度要作特殊考
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虑。上述舱棚的出入口，应装设符合第 12（1）条要求的门，如果在位置 1，门
槛应至少高出甲板 600 mm，如果在位置 2，应至少高出甲板 380 mm。在上述舱
棚中的其他开口应设有同等的罩盖，永久附装在其适当位置上。
（2）对核定的干舷小于第 28 条表 28.2 所列基本干舷的船舶，如果机舱棚
没有其他结构保护，则应装设双道门（即符合第 12（1）条要求的内门和外门），
且内门门槛高度应为 230 mm，外门门槛高度应为 600 mm。

寒斐子 · 发表于 2014-9-18 15:06

参考载重线公约，就知道为什么了。

寒斐子 · 发表于 2014-9-18 15:06

参考载重线公约，就知道为什么了。

陶然Tony · 发表于 2014-9-18 16:57

难道楼主所指的是AIR LOCK（即气锁间）

如果是，第一主要是防止外界危险气体进入上建内，这种设置在钻井平台上很常见。

qyhyjx · 发表于 2014-12-5 16:00

感谢各位的热心，受教了，谢谢！

yangtuotuo · 发表于 2014-12-15 16:37

路过，顶起！

soulio · 发表于 2014-12-17 21:11

除了8楼的回答

其他的回答都可以忽略了
把载重线公约搬出来也不适用于LQ

就是增加个air locker 气闸，防止外面空气直接灌进生活楼内部。

补充内容 (2014-12-19 19:50):
8楼顶到1楼了。。。

wangduncai · 发表于 2014-12-19 11:58

1楼解释的貌似说的通

shihuaen · 发表于 2015-2-3 17:19

AIR LOCK 规范要求可以更好的隔音阻气

[设计制造] 请教关于上层建筑外围壁的门