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9月2日上午，瓦锡兰玉柴船动中速机项目正式进入投产阶段，该项目占地26.7万平方米，主要生产瓦锡兰品牌W20、W26和W32中速柴油机，年产量将达400台。这意味着全球顶尖技术的船用中速柴油发动机实现“广东制造”，为广东海洋工程装备制造产业发展注入强劲推动力。 据了解，该项目是由玉柴船舶动力股份有限公司与瓦锡兰集团合资建设，新工厂占地约26.67万平方米，致力于装配和测试瓦锡兰20型、瓦锡兰26型和瓦锡兰32型发动机。目前部分装配线与测试台已投入生产，预计将于2016年底前全面投产。瓦锡兰与广西玉柴机器集团有限公司的子公司玉柴船舶动力股份有限公司于2013年5月正式成立瓦锡兰玉柴发动机有限公司，瓦锡兰与玉柴各持股50%，瓦锡兰对该合资企业的投资额约为1700万欧元。根据合作协议，双方将在斗门富山工业园投资建设船用中速柴油机项目，拟将瓦锡兰玉柴珠海基地建成世界一流的发动机生产基地。项目采用世界顶尖技术生产瓦锡兰W20、W26和W32中速机，功率覆盖800至10000KW，应用于海洋工程、近海、远洋船舶以及特殊用途船型，是当前中国船用动力上紧缺的产品系列。 瓦锡兰玉柴中速机项目于2012年12月20日建立，于去年5月29日动工建设，从立项到动工建设再到正式投产，瓦锡兰玉柴船动中速机项目刷新了同行业的建设速度。作为玉柴集团在总部基地之外投资规模最大的项目，珠海玉柴船动和中海油、三一重工[0.00% 资金 研报]三大海工龙头企业被寄予带动区域产业转型升级的厚望，是珠海海洋工程装备制造业发展的“三驾马车”。 “我们将全力推进玉柴珠海基地建设成国内最先进的船用柴油机生产基地。” 玉柴集团总裁古堂生表示，合资公司投产将是玉柴集团的发展的里程碑。他说，在高速机领域，玉柴已经跻身船用动力品牌的第一梯队；在低速机领域，通过与瓦锡兰集团在技术、生产以及市场等方面的广泛合作，玉柴船动成功实现了瓦锡兰W-X35低速机在中国的首制和交付，在我国华南地区低速机市场实现了零的突破。同时，世界首台瓦锡兰W-X40低速机也在玉柴船动成功下线，并完成了全球各大船级社的首制机型认证工作。目前，玉柴生产的柴油机产品已全面涵盖高、中、低速动力，形成了国内最丰富、最完整的柴油发动机谱系。玉柴将坚持不懈地发展船用动力事业，继续加强自主研发，扩大与国际品牌的合作，进一步巩固和壮大玉柴在船用动力领域的领先地位。
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发表于 2014-9-5 10:26
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