工信部3日发布了首批符合《船舶行业规范条件》(下称《规范条件》)企业的公示名单，广船国际等龙头企业入选。业内人士认为，在产能过剩的大背景下，入选企业将得到更多的发展和整合机会。
工信部表示，根据企业申报，经省级船舶工业主管部门和中央企业集团(公司)初审，中国船舶工业行业协会和中国船级社组织专家评审和复核，包括广船国际在内的51家企业符合《船舶行业规范条件》的公示条件。公示等程序完成后将正式给予发布。
专家指出，由于船舶产品的更新换代速度与其他工业产品相比又较慢，必须通过制定规范来强制加快产品的更新换代速度，以促进产业的发展。 据介绍，工信部实施《规范条件》的原因是为了促进船舶行业转型升级。目前，船舶行业处于产能明显过剩阶段，而且行业中心不断转移，原有企业的退出速度慢于新兴企业的诞生速度，因此产能过剩的矛盾在一段时间内仍将十分突出。
为此，《规范条件》提出了多项具体要求，包括企业应具有与总装化建造技术相适应的信息化管理和信息集成能力，建立船舶建造基础数据管理体系和分析系统，企业资源计划(ERP)系统普及率应达到80%以上，数字化设计工具普及率应达到85%以上，关键工艺流程数控化率应达到70%以上。
据介绍，每次技术标准的变化，在提升安全和环保要求的同时，也必定给行业发展带来影响，主要表现为新船型的出现、老船型的贬值、行业格局的重新调整。
因此，业内人士认为，在这样的大背景下，龙头企业将因为顺应更高的市场要求，从而得到更多发展和重组整合的机会。
发表于 2014-9-4 08:10
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