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[轮机] 活塞 与连杆的长度。

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发表于 2008-10-22 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛
问题:

为什么,有的活塞头很长 很大,而连杆很短。 而有的活塞头很小,连杆很长。

主要是从那几个方面考虑的。对强度,效率有什么影响?
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龙船学院
发表于 2008-10-22 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
期望来位大侠指点下  学习学习
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发表于 2008-10-24 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
活塞杆长的冲程较大,如果是主机的话,通常转数也比较低
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 楼主| 发表于 2008-10-31 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛

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..../<>?></.,/.,/.,/.,/............................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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参与人数 1金币 -8 收起 理由
wlmkl -8 恶意灌水

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发表于 2008-10-31 14:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要看什么机器的活塞的。
活塞头的大小u和缸径有关系ou的。连杆的长短和机器的结构形势和行程有关系的,
很笼统的问的话,很难具体说明的
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发表于 2008-10-31 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 1楼 liugostop 的帖子

建议楼主给个准确的尺寸!
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发表于 2008-10-31 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
活塞的行程应该和曲轴的旋转半径有关系才对吧?主要还是结构决定了杆件的尺寸,长度
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发表于 2008-10-31 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 1楼 liugostop 的帖子

柴油机的运动性能主要与连杆的长度和曲轴半径有直接关系,活塞的大小主要与燃烧室容积有关,至于楼主说的连杆长活塞小这些现象我觉得这两者之间应该主要只是考虑强度的问题,因为我们如果我们活塞头超级大连杆又很细长那么连杆的强度肯定有问题了。至于你说的效率问题,我觉得应该是多方面原因的吧!我以前做毕业设计做的这个现在有点忘了,我回去看看我的那些资料再看看能不能给你个好的解答
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 楼主| 发表于 2008-11-7 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛

回复 8楼 KINGCR 的帖子

不胜感激,。。
我最近看到的船舶,他的活塞头 很大,活塞裙也很大,至于行程我也没哟仔细看,

反正活塞头+活塞裙的长度  大约和活塞杆的长度一样。 这种活塞我还是第一次看到。。
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发表于 2008-11-7 09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
行程的问题  杆子长的行程长 转速慢  主机有的行程才1米有的超过2米  
机体结构也不一样

反之以反
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发表于 2008-11-7 21:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回9楼:活塞头+活塞裙的长度,大约和活塞杆的长度一样?
一般而言,冲程越长,转速越低,油耗越低,也就是效率越高,主机寿命也越长
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发表于 2008-11-16 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
还少说了一样,那就是曲柄。曲柄2倍就是冲程了。
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发表于 2010-6-27 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
主要是考虑压缩比,来确定活塞连杆
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