船上惰气用途

eagle410 · 发表于 2008-11-22 22:54

LNG船有惰性气体的。整个系统的难度相对油船而言，要复杂的多。主要用途是对货舱和管路进行惰化，驱气和液货管路进行扫气。
主要设备:
风机，输送燃烧用空气。
惰性气体发生器, 通过燃烧器燃烧，产生惰性气体，并带有海水冷却的洗涤塔。
冷却单元，将惰性气体冷却到5度左右。（带压缩机的冷却，氟利昂）
干燥单元，将惰性气体干燥，控制露点。两台，一台用于干燥，一台用于再生。加热采用蒸汽或电加热。

chuyanqiang · 发表于 2008-11-22 23:47

像LNG ,LPG 这样的船都有，防火，防爆的惰性气体

FreeOwl · 发表于 2008-11-23 00:53

一般由燃烧完成，去除空气中氧的含量。阻止氧气和可燃危险气体的接触。含量在5-8%之间。

小小船儿 · 发表于 2008-11-23 19:28

感谢21楼，解释的很详细。

小小船儿 · 发表于 2008-11-23 19:30

补充一下啊，油轮上在装卸油的时候必须填充惰性气体。

zhengcy · 发表于 2008-11-24 12:02

是不是消防的

raj · 发表于 2008-11-27 00:19

没辙，俺船上简陋，就用了几个氮气瓶

veryteacher · 发表于 2009-11-27 08:35

6楼的兄弟说的不是很准确，看具体情况，如果是烟气式惰性气体系统，则是通过2个罗茨惰气风机将惰气充入船舱，如果是制氮机的话，则是用空压机的压力将惰气充入船舱，望互相交流

Allen · 发表于 2009-11-27 09:26

防火～防爆～

maryjanelj · 发表于 2010-6-8 14:54

一般油船上用的烟气式较多

oscar · 发表于 2010-6-8 22:41

把惰气注入到油舱中，把空气挤出去，起到防火防爆的作用

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