大家接触的散货船上建主甲板及A甲板走道的钢制风雨密门有闭门器吗？

wangqianlong

现有散货船，主甲板及A甲板走道钢制门加了闭门器，直到试航后船员要求取消闭门器，理由是闭门器容易损坏，不利于港口检查（还是蛮有道理的）；要是取消的话，就涉及到图纸的修改退审，交船在即，时间不允许（船员不屈不挠的）；大家有没有碰到相似的问题？

hj_32

防火布置图要求是带闭门器的，船检是不会同意的，他取消是要被扣的

wangqianlong

hj_32 发表于 2014-7-27 21:05
防火布置图要求是带闭门器的，船检是不会同意的，他取消是要被扣的

是外面的钢制门，不是里面的防火门。这个位置的钢制门没必要加闭门器，不知道详设是出于什么考虑而加的。事实上，船检是同意船员取消的，只是我们取消的话很麻烦，修改图纸时间上来不及。。。

金陵老船工

修改图纸有多大工作量？说给我听听看，是手懒不愿意动吧。你们这个技术部门有意思，明显规范公约没有要求的地方为啥要画蛇添足，为啥在早期不去解决。闭门器等作用是保持区域的防火特性不被破坏，自己去查下公约，很容易理解。

labilaoxin

外面的钢制水密门没见过装闭门器的

生死劫¤忘情

刚接触舾装，钢质门重，都不加闭门器啊，没用啊

J.H.HUANG

很简单的事情，查下规范。有要求就拒绝船员；没有要求的话，我觉得是画蛇添足，没必要。浪费钱！

wangqianlong

金陵老船工 发表于 2014-7-27 22:50
修改图纸有多大工作量？说给我听听看，是手懒不愿意动吧。你们这个技术部门有意思，明显规范公约没有要求的 ...

修改量不大，只是着急交船，修改图纸的话来不及退审，详设为什么加闭门器，船厂、船检和船东怎么认同的就不得而知了，我接触没多久…同一份图纸，钢质门清单表和布置图对应也有错误…

wangqianlong

生死劫¤忘情 发表于 2014-7-28 09:25
刚接触舾装，钢质门重，都不加闭门器啊，没用啊

这个位置确实是画蛇添足，不过有些地方钢质门还是需要闭门器的。

wangqianlong

J.H.HUANG 发表于 2014-7-28 09:29
很简单的事情，查下规范。有要求就拒绝船员；没有要求的话，我觉得是画蛇添足，没必要。浪费钱！

是没必要加，只是前期没人提出来，最后给大副提出来了。闭门器还挺贵的，但现在就一盲肠，都是教训啊。

wangqianlong

labilaoxin 发表于 2014-7-28 09:18
外面的钢制水密门没见过装闭门器的

这船加的还不少。

sglzyy

根据规范是没有强制性要求的。但大部分船舶可能都会有，一般原因是最初的建造说明书上面有要求，因为在做详细设计的时候，首先设计要遵守规范要求，其次，翻看建造说明书，因为很多时候签订合同的时候，船东会有很多额外要求在建造说明书内。这一部分大多会在舱室部分写明。
不妨查阅看看。而船员方便，如果说明书内有要求，可以给他们看看，说明这是他们航运公司签合同的时候就要求的。

goodsteed

闭门器装在钢制风雨密门上，没有要求也没有用。

wangqianlong

sglzyy 发表于 2014-7-29 08:48
根据规范是没有强制性要求的。但大部分船舶可能都会有，一般原因是最初的建造说明书上面有要求，因为在做详 ...

看了下规格书，粗略提到所有门要满足相关公约规范，不会精确到每扇门的。

sglzyy

wangqianlong 发表于 2014-7-29 22:57
看了下规格书，粗略提到所有门要满足相关公约规范，不会精确到每扇门的。

正常在规格书会有专门一块写门的附件的，不在舱室门就在舱室风雨门那，并有专门对闭门器的要求，一般是会包括中央楼梯什么的。
实在找不到就和船员说，这个他们不想要，交船以后他们自己卸下来，当做spare part来使用。因为一般给室外门的闭门器是大的，使用效果及使用寿命一般都会比室内的门要好很多~~

wangqianlong

sglzyy 发表于 2014-7-30 13:29
正常在规格书会有专门一块写门的附件的，不在舱室门就在舱室风雨门那，并有专门对闭门器的要求，一般是会 ...

谢谢，与船东说过，船东找船员谈，不了了之了。