柴油机滑油中混入燃油

金海人 · 发表于 2014-7-27 11:18

各位船人：
　　大家好，向大家请教一问题：一次试航中，主机滑油沾度及闪点降低(我们是小柴油机，湿式油底壳)，经各位专家初步分析是燃油进入了滑油导致的，他们分析主机身上唯一滑油可能与燃油接触的地方是高压油泵，小弟的疑问是燃油高压油泵那里有滑油吗？而且高压油泵润滑是靠燃油，怎么会有滑油呢？
　　欢迎各位高手给以指点，谢谢！

老侠客 · 发表于 2014-7-27 11:45

这个太专业，你得让厂家解决，一般人说不明白。
一个是燃油泵和燃油管自身可能有泄漏，混入机体内滑油系统了，这也得看机型。另一个是，如果燃烧不好或喷油不正常(反正是有问题）也能顺燃烧室往里混。湿式机是飞溅润滑，燃烧室和滑油之间其实只是隔活塞环，不过正常情况下，喷多少烧多少，不会有问题。但如果不正常，混入可能性还是有的。
我是学柴油机的，可惜工作中从不用早忘光了，只记得个大概。

金海人 · 发表于 2014-7-27 13:30

楼主你好，我个人得机体上管子漏入可能性也不大，但是如果说是从燃烧室漏入的话，雾化不好，喷油过多，那么多余的燃油只会因燃烧状况不好而烧焦，也不会说流下……因此也不大可能

ablelin67 · 发表于 2014-7-27 16:50

部分柴油机高压油泵的导套（柱塞、套筒下面的导向部分）靠引入系统滑油润滑，经凸轮轴箱回同底壳。如果高压油泵套筒与泵体间的密封件失效，则泄漏的燃油就会与混入这部分滑油从而污染整个系统。

艾九龄 · 发表于 2014-7-27 23:13

可能性太多了。呼唤专业人士。

王者到达 · 发表于 2014-7-27 23:50

楼主这问题各个环节都有可能出现，那么既然楼主说的是专家分析得出的结论先不要怀疑专家的水平了。
楼主现在要弄懂这问题的来由那最好的方法是环节内所有可能出现问题的列出，然后再排除剩下的可能性就最大。
4楼的可能性比较大。

liontankou · 发表于 2014-7-28 02:55

高压油阀雾化不好，活塞环间隙大

你这个油阀是滑油冷却吗？（MAN B&W 的FO nozzle cooling 就是滑油冷却的）

浮生半日闲 · 发表于 2014-7-28 10:12

不大可能是管子泄露或活塞环泄露。照4楼的思路，查下各处密封吧。

jrly · 发表于 2014-7-28 10:35

完全明白！谢谢！

nj-yong · 发表于 2014-7-28 11:01

看看主机自身的滑油系统。

freemyhart2 · 发表于 2014-7-30 17:01

高压油泵自身是需要滑油润滑的。

你的柴油机功率是多大呢？单体泵？还是？

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