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塞斯潘——集装箱船新大佬

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发表于 2014-7-24 14:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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       租船市场上,虽然德国的非经营性船东提供的船舶仍占51%,但影响力正在减弱。Alphaliner 称:“2008年,德国船东的市场份额为61%。”更为不妙的是,在用于出租的船舶的手持订单中,德国船东的比重只占8%。在这份榜单的前30名中,有14家非德国船东,且这些船东的市场份额还将上升,因为他们在非经营性船东中的手持订单比例达到了87%。随着旧船拆解,德国船东的份额预计将进一步下降。     本月,在Alphaliner公布的全球非经营性船东榜单上,加拿大船东塞斯潘将升至头把交椅,而德国船东Claus Peter Offen将降至第二位。塞斯潘目前共有79艘集装箱船,合计运力48.4万TEU,手持订单为30艘,合计运力36.1万TEU,将成为最大非经营性船东。到2016年,其所拥有集船数量预计将超过100艘,合计运力80万TEU。
  Alphaliner称:“自上世纪70年代以来,首次由一家非德国的船东排名榜首。塞斯潘的船队船龄相对年轻,平均7年的船龄和平均6000TEU的尺寸将让他们在未来几年内都能把持头名。”
  


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发表于 2014-7-25 09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么是非经营性船东?
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发表于 2014-7-25 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
malcolm 发表于 2014-7-25 09:20
什么是非经营性船东?

就是造了船自己不运营,出租给航运公司
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