散货船装载密度的问题

saverlau · 发表于 2014-7-22 16:02

哪位在设计院工作的船人帮我解答一下这个问题：
船舶装载手册里有这么一个表：

Hold	Maximum Load(tones)	Maximum Density(t/^3)
NO.1	14200	3.00
NO.2	12000	0.99
NO.3	19600	3.00
NO.4	13567	1.025
NO.5	19600	3.00
NO.6	11500	0.99
NO.7	17400	3.00

表前面已经说明了每个舱的最大装载量是通过ABS SafeHULL Phase A软件对双层底纵桁和肋板计算后得到的。那后面出现的最大载货密度是什么意思呢？

用前面那个最大载重量除以舱容得到的密度值都比这个最大值偏小。这个密度指的是装载后所有货物的重量除以相应舱容得到的值不能大于这个极限值，还是指装的任何货物的密度都不能大于这个极限密度？比方说装谷物肯定满足这个要求，但装钢板或者卷钢就不满足这个要求了呢？还是说装扁钢或钢板都可以但是必须要采取办法（比如垫木头，加包装之类的）使他们占到他们载重量在极限密度的相应舱容呢？

求解答！

saverlau · 发表于 2014-7-23 09:57

咋没人来回答呢？

wudi888_2000 · 发表于 2014-7-23 12:41

steel oil是单独的一套算法，会单独有个表的吧

寒斐子 · 发表于 2014-7-23 13:10

根据楼主说的，你们的这艘散货船是BC-A的船型，目前CSR-BC RULE只有针对设计货物密度在3t/m3以下的CLASS NOTATION。所以3t/m3是CSR-BC的极限。你这个船在交替装载的情况下，1,3,5,7货舱可以装载密度在3t/m3的货物。你上面列出的不同密度包括这个3t/m3都是指均匀装载的情况。各舱的载重总量是不能超过的，所以均匀装载的情况下就有一个货物装载高度的限制。还有一种情况是装块状的货物，这种情况在采取一定措施的情况下应该是可以超过3t/m3的

windwed · 发表于 2014-7-23 22:07

同意楼上。

1,3,5,7是重货舱，2,4,6轻货舱，4货舱可作为风暴压载舱，可以装海水。可以隔舱装货，2,4,6可以为空。
装钢卷要垫木头，钢管长度直径都要极限要求。

补充内容 (2014-7-23 22:07):
钢管改为钢卷。。。

saverlau · 发表于 2014-7-24 09:33

寒斐子发表于 2014-7-23 13:10
根据楼主说的，你们的这艘散货船是BC-A的船型，目前CSR-BC RULE只有针对设计货物密度在3t/m3以下的CLASS NO ...

拜谢大神，明白了！

saverlau · 发表于 2014-7-24 09:34

windwed 发表于 2014-7-23 22:07
同意楼上。

1,3,5,7是重货舱，2,4,6轻货舱，4货舱可作为风暴压载舱，可以装海水。可以隔舱装货，2,4,6可 ...

大谢，大谢！