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某位人写的:
广大同学们,要奉劝你们一句,时代变了,别再一天到晚YY啦!
看到很多毕业生的对工资的期望那么高,在选单位上还挑来挑去,外加一些托在狂吹什么几年后15万,30万之类的。我不得不好意地提醒同学们,才出来的毕业生对船厂来说并不是宝,几年后是不是宝那也看你们自己的造化,更不巧的是,船舶业火热的季节你们没赶上,而现在呢,秋天到了,冬天还会远吗?
前几年船舶市场好,大家都在狂招船舶专业的学生,现在市场形势变了,不是一点点变了,而是大大的变了,长期以来人民币对美元的不断升值以及材料、设备价格的上涨把仅有的一点利润都已经消耗的差不多了,而这次全球金融风暴的到来将给船舶行业致命一击,目前各个船厂还能赢利的原因是因为前期的一些高价订单,但是这些订单是有水份的,因为通常船东系列船是以X+Y来签的,后面的Y就是OPTIONAL,随时可以取消,除非船东是傻子,面对这次金融风暴,租家都找不到了,还造船干什么?即使是前面的X,船东为了应对疲软的航运市场,而对租金顶不上油费和损耗时,他们就会想尽一切办法来卡你扣你黑你,目的就是争取尽可能长地拖时间,能拖过合同期最好可以直接弃船,拖不过也要尽量让船晚点交到自己手上,因为船一到手,就是亏损的开始!有人要问了,那造船不行了,修船总还可以吧?这是个可笑的问题,没有货物运,你钱多开着船烧着油跑去修船?顺便说个从船东公司听来的,一条7万顿左右的散货船,半年前一天的租金可以达到25万,现在是5万还没什么人租。
好了,形势已经说的很明确了,我想奉劝你们,现实一点吧,不要想这想那的,学造船的已经不象前几年了,已经不吃香了,你们很快就能看到民营小企业是怎么一批批被消灭,甚至听到看到你们的同学你们的校友失业。所以,现在你们最应该考虑的应该是能不能吃饱,而不是吃的有多好!你们已经或者说几乎已经没有资格再去挑三拣四了。话不好听,不代表没道理。 |
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