造船业危机！

mg_chuanren · 发表于 2008-10-19 22:28

由于世界经济发展迟缓；世界金融危机；航运市场低迷；运价大幅度下调；营运成本持续高涨；原材料价格维持高位；市场对原材料需求不明，货运量萎缩；船厂资金周转不灵；撤销造船订单现象屡见不鲜，等等。

种种迹象表明：新一轮的谈判风波，将席卷整个造船市场。由于钢材价格的持续高涨，船厂已经显现无力承担其压力风险，和由此引起的成本增加，和导致营业利润严重下滑，甚至亏损；好多船厂已经开始在新的订单合同中增加了一条钢板成本增加的条款，目的是让船东来对自己的船舶承担更多的费用；并且，正企图修改现有合同，和希望船东能够承担，因成本价格上涨和其他费用而增加的其中一部分。

而与其同时，由于造船成本仍然维持高位，甚至持续攀升，但运价却屡创新低，船东对能否在未来市场营运中，有效收回成本，已现失去信心；在此情形下，船东是不可能情愿接受船厂的“嫁接”的，那么显然，所谓“谈判”，其结果顾名思义，显而易见。当然，在现在“动荡”的环境局势下，不管谈判是否顺利，结果是否理想，都很难免除造船领域的“风波和危机”，非理性撕毁合同，船厂拒绝续建，船东拒绝接船，中小型船厂面临倒闭 … … 。

thranmal · 发表于 2008-10-20 08:46

原材料价格维持高位?

钢材价格降了不少了吧？

☆就是我☆ · 发表于 2008-10-20 09:07

是的啊，我就是船厂的啊，我们已经感受到了这样的状况啊

chenzc213 · 发表于 2008-10-20 10:23

由于钢材价格的持续高涨？？？
这不像是最近的新闻，好像最近钢材价格都是下滑的吧！

lenholl · 发表于 2008-10-20 10:25

貌似這種矛盾比較嚴重，但大型船廠還撐得住的

caribbeansailer · 发表于 2008-10-20 12:49

钢材的价格并不是短期的行为. 与钢厂的合同都是长期的.

caribbeansailer · 发表于 2008-10-20 12:50

个人认为: 海工是未来发展的方向.现在的石油这么紧缺,该是开发海上油田的时候了.小BUSH已经签发了总统令.

thranmal · 发表于 2008-10-20 14:12

ls说的好像也是以前的事吧，现在经济都这幅样子了，何来的石油紧缺？现在都70美元一桶了，欧佩克不正在讨论减产吗？

ORS1# · 发表于 2008-10-20 20:57

船舶业是不是吗上要呈现拐点了

baigl · 发表于 2008-10-20 21:41

希望这一轮调整赶快结束，对我们大家都好

mg_chuanren · 发表于 2008-10-20 21:49

最早，也要在2011以后，才会慢慢恢复，漫漫长途！！！啊

zhj8485 · 发表于 2008-10-20 22:23

这是正常的波动。

坐船de人 · 发表于 2008-10-20 23:01

http://finance.ifeng.com/news/industry/20081009/174216.shtml

northwolfw · 发表于 2008-10-21 11:17

船厂日子马上就要不好过了。

因为金融危机的原因，航运价格指数大跌，银行贷款基本叫停，船东资金严重紧缺，船厂在建船舶和后续船舶面临船东弃船的危险。船东方检验将更为严格或者说会刁难船厂。

好日子要过去了。

silver99 · 发表于 2008-10-21 14:43

船厂拒绝续建，船东拒绝接船，中小型船厂面临倒闭
现在还是在国企船厂比较保险

boleynyang19 · 发表于 2008-10-26 11:40

新闻要与时具进

zdd-lj · 发表于 2008-10-26 11:49

没什么好担心的

haiou07 · 发表于 2008-10-26 16:28

于其这样说，不如说现在船舶数量已接近饱喝，需求量少了，船市前景下滑

boleynyang19 · 发表于 2008-10-26 20:44

适用适用就好了

迎风 · 发表于 2008-10-26 21:12

刚签了船厂的工作，就听到这样的信息

造船业危机！

金融危机致中国船舶业资金短缺 新船厂叫停

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