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刚刚投产的50万吨船坞旁，首艘30万吨矿砂船正进行舾装，800吨龙门吊和150吨吊机高高耸立，有条不紊地进行吊装作业——10月17日，南通中远川崎船舶工程公司二期工程历经3年建设，竣工投产。企业年产能由此达300万载重吨，产值超过70亿元，均为原有规模的2至3倍，进一步奠定企业在世界造船领域领先地位。 市委副书记、市长丁大卫，市委常委、常务副市长蓝绍敏，副市长沈振新，中远集团党组书记张富生，副总裁李建红，川崎造船株式会社社长谷口友等出席竣工仪式。
中远川崎二期工程总投资23.6亿元，兴建50万吨船坞、30万吨级船坞码头各一座，新增岸线680米。2005年7月29日，工程获国家发改委批准，12月正式开工建设。作为国家、省、市重点项目，市委、市政府高度重视，把中远川崎二期工程作为南通打造中国乃至世界“船谷”的重要项目，强力推进。市政府专门成立了中远川崎重大项目推进办公室，在崇川区等各部门的大力支持下，层层推进居民区、乡办工厂及南通华能电厂煤码头等拆迁任务，确保各工程按序时推进。
“大块头有大智慧”，作为国内最大船坞之一的50万吨船坞，是二期工程的最大单体工程。为确保工期，公司与承建单位多次调整施工方案，采用基坑法坞口设计等方案，实现坞口与坞室同步施工，节省2个月的工期。据悉，二期工程仍以建造超大型集装箱船、汽车运输船、油轮、矿砂运输船等高技术含量、高附加值船舶为主。满负荷运行后，企业最大钢材加工能力可达28万吨，新增员工1000多名，有效带动就业。 |
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发表于 2008-10-19 14:49
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