PSPC营运阶段

船之行者 · 发表于 2014-7-4 16:57

1.在建造阶段，大家都知道对PSPC的要求；在营运阶段如果需要维修，是否需要按照建造阶段的PSPC要求进行
2.在营运阶段，对PSPC要有维护与保养方案，按理说，涂层应有15的寿命，在维护阶段如果真是检查出涂层是poor,追踪起来到底是建造时PSPC没做好，还是营运阶段没维护好，这个责任怎样界定？如果验船师说是poor,他会取消标题船的结构安全证书吗？

labilaoxin · 发表于 2014-7-4 17:36

国内目前大部分厂的所谓PSPC，还停留在玩PAPER的阶段

360501860 · 发表于 2014-7-4 18:10

太深奥了~
等等看~~~

alwnlpk123 · 发表于 2014-7-9 23:25

这得以后扯皮，扯得多了就明白了

lyfflying · 发表于 2014-7-20 20:49

本帖最后由 lyfflying 于 2014-7-20 20:50 编辑

pspc目标是15年但是也会根据实际应用的状况来判定，在五年之后应有开仓检修的过程，如果五年开舱没有问题，那基本就是没问题
本人是做服务商的拙见仅供参考

juye7788 · 发表于 2014-10-12 08:09

在建造阶段，满足PSPC的舱室，肯定得到客户代表和油漆公司的认可确认，没有必要维修。
在营运阶段，如果在维修保养期限内，定期打开检查，如有大的修补，也必要满足PSPC标准了。

朗峰 · 发表于 2014-10-12 11:03

PSPC按说不应该划归到油漆这一块，应该划给搭载和舾装

showsadd · 发表于 2014-12-23 23:22

一般5年后开仓检查

amdavidyan · 发表于 2015-1-28 11:10

labilaoxin 发表于 2014-7-4 17:36
国内目前大部分厂的所谓PSPC，还停留在玩PAPER的阶段

如果paper能玩的好也就算了，您看看有几个厂的documentation做的位了？这恰恰是国内船厂的短板，重视报验通过率，轻视文件管理。往往是现场的工作没什么问题，报告草草了事。未来一旦出了质量事故，叫各路大神拿出船厂出的报告去查兑当初的施工记录，怕是底就都漏了。

labilaoxin · 发表于 2015-1-28 13:15

amdavidyan 发表于 2015-1-28 11:10
如果paper能玩的好也就算了，您看看有几个厂的documentation做的位了？这恰恰是国内船厂的短板，重视报验 ...

这个不同的，文件做不好PSPC通不过的

showsadd · 发表于 2015-1-29 21:41

虽然是15年，不过5年开舱，主要说的是压载舱，再建造阶段会挑几个地方作标记，开舱备查。
船级社也要赚钱的，所以一般给个good 就完事了吧。

[涂装·防腐] PSPC营运阶段