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[船舶制造] 船舶吸口设计

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发表于 2014-6-20 16:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
1. 请帮忙看看下面三种吸口设计哪种好?为什么?
2. 请问干过修船的,压载舱的吸口需要更换的情况多么?大多都是什么原因维护或者更换吸口的BELL MOUTH?


图像 1.JPG
图像 2.JPG
图像 3.JPG
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龙船学院
发表于 2014-6-20 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
见过的以可拆式的居多
两种各有优缺点
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 楼主| 发表于 2014-6-20 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
labilaoxin 发表于 2014-6-20 16:27
见过的以可拆式的居多
两种各有优缺点

请问大的燃油储存舱的吸口有法兰么?感觉好像是没有的,是不是怕加热管对垫片不好,容易漏啊?
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发表于 2014-6-20 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我见过的都是可拆的,一般技术规格书里都有写用哪种!燃油舱吸口也用法兰,其实燃油舱加热也不会太高,50度左右,对垫片不会有什么影响!
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发表于 2015-8-19 08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
燃油舱吸口的舱内部分可以不用法兰吧,反正也没多长,直接焊到舱壁上就好了
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发表于 2015-12-1 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没弄明白啊!!!
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