“缺乏可信服的证据”

船舶新闻

据中国方面透露，P3集运联盟的成员直到6月9日仍在极力争取，希望当地的反垄断调查机构能给予放行
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中国商务部在一份公告中披露，它曾与马士基航运（Maersk Line）、法国达飞轮船（CMA CGM）以及地中海航运（MSC）就“反垄断问题”展开多轮洽谈，但本周二，它终于决定给这个拟建大型联盟亮出“红灯”。
此前在等待结果的过程中，上述船东曾提交多轮提案，并在6月9日交出最后一份救济方案，以期打消中方的所有顾虑。
但商务部表示，在慎重考量后仍发现其中“缺少相应的法律依据和可信服的证据”。
该部委因此做出判决，称这项合作可能会“挤压其他竞争者的发展空间”，使货主处于弱势地位，并迫使港口降低收费。
英语原新闻