更衣室门开向（六人以上）

wangqianlong

ABS船检，提出更衣室（8人）门开向应该朝外（六人以上的更衣室门开向朝外），详细设计做的是朝室内方向，并且审图中心也通过了。现在船检不同意，请教大家更衣室门朝向出自何处，是出于更衣间空间的考虑吗？

朗峰

什么船，更衣室面积多大

wangqianlong

朗峰 发表于 2014-6-11 11:14
什么船，更衣室面积多大

82000散货，50平。

朗峰

wangqianlong 发表于 2014-06-12 07:51:52


82000散货，50平。

你确定进入机舱的更衣室有50平米？

wangqianlong

朗峰 发表于 2014-6-13 11:28
你确定进入机舱的更衣室有50平米？

图纸上标的，应该没看错，不过图纸标的面积可能瞎标的，应该没那么大。和面积有关系吗？是不是每个人占有面积有最低要求的？

wangqianlong

wangqianlong 发表于 2014-6-13 19:37
图纸上标的，应该没看错，不过图纸标的面积可能瞎标的，应该没那么大。和面积有关系吗？是不是每个人占有 ...

图纸标错了。甲板更衣室是5平米，同样要开向朝外。

aqwe

根据SOLAS要求脱险通道上门应向被主要保护处所的外侧开启。

wangqianlong

aqwe 发表于 2014-6-15 19:04
根据SOLAS要求脱险通道上门应向被主要保护处所的外侧开启。

有道理，不过向外开会碰到对面的门。。。详设给的方案是贴张铭牌“六人以上禁止同时更衣”（审图中心默认了），但是船检不是很同意。。。详设的方案咋会这样呢。。。

aqwe

wangqianlong 发表于 2014-6-15 21:38
有道理，不过向外开会碰到对面的门。。。详设给的方案是贴张铭牌“六人以上禁止同时更衣”（审图中心默认 ...

这个你要灵活机动和验船师协商解决，请仔细阅读相关条文。

如果你的更衣室是和机舱通道连通的那么，看看机舱通道那里那道门是不是A60 如果是，我认为更衣室和通道之间的门可以开向内侧。

3.1.5   Doors in escape routes shall, in general, open in-way of the direction of escape, except that:

.1   individual cabin doors may open into the cabins in order to avoid injury to persons in the corridor when the door is opened; and

.2   doors in vertical emergency escape trunks may open out of the trunk in order to permit the trunk to be used both for escape and for access.

随风

外开是为了便于逃生，上面兄弟英文已说明了。或许你这个门所处位置特殊，比如，外开时会撞到及阻碍别人通过，但由于属于人员集中的地方，船检必须要外开，但审图同意内开是因为送审时已标明禁止6以上同时更衣。其实这条禁止令有等于没有，所以船检要求必须外开。

wangqianlong

随风 发表于 2014-6-24 12:50
外开是为了便于逃生，上面兄弟英文已说明了。或许你这个门所处位置特殊，比如，外开时会撞到及阻碍别人通过 ...

嗯，十楼解释最符合情况。现在这事不了了之了，船检不再提了。

YZJCAB11290318

学习了，门的开向现在要求越来越严格，涉及到逃生

张宏

根据惯例，这个门应该向外开，

BRACKET

solas已经阐明了2大原则：
一开向脱险方向
二不得伤人（直接开向走廊）

所以除了明确免除的individual cabin以及类似人数较少的处所之外，其余的均应外开，紧急状态下走廊都是人，猛的外开又可能会伤人，所以需要一个recess 1000*1000？这样一切ok！
个人觉得这么要求是绝对没有问题的均紧扣公约原意，无论以前是怎么审核过的，也就差个IMO msc.circ XXX或者UISC xxx去固化这种做法！！！

supervisorsq

SOLAS规定朝逃跑方向开

sageman

wangqianlong 发表于 2014-6-15 21:38
有道理，不过向外开会碰到对面的门。。。详设给的方案是贴张铭牌“六人以上禁止同时更衣”（审图中心默认 ...

请教一下，这里的6人，是出自哪里的规定呢？非常感谢！