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2014年前4个月,新造船市场持续活跃。根据船舶经纪商Golden Destiny的数据,前4个月全球船东共投资超过405亿美元,下单订造1054艘新船,订单量与去年同期的681艘相比增长55%,新船总运力也比去年同期增长了78%。
Golden Destiny在报告中称,新船订单量的增长主要是由于散货船特别是Ultramax型散货船订单量的大幅增加。自2013年底以来,货运市场表现逐渐好转,受此影响,船东大量订造Ultramax型船。不过,订单量的增长却在一定程度上对货运市场产生了不利影响;尽管如此,船东依然对航运市场充满信心,并未放弃投资订船的计划。前4个月,散货船订单量超过400艘;而在去年同期,这一数字仅为不到200艘。散货船订单量同比增长120%。与此同时,油船订单量也达到了186艘,比去年同期增长了77%;其中VLCC和MR型成品油船订单较多。
报告指出,前4个月,希腊船东共投资约56亿美元,订造了148艘新船,占总订单量的14%;订单量同比去年增长了164%,新船总运力同比去年增长了186%。去年同期,希腊船东共投资约23亿美元,订造56艘新船。这也是自2009年以来,希腊船东下单订造的新船数量首次与购买的二手船数量持平。数据显示,前4个月,希腊船东投资超过43亿美元,购买148艘散货船。此前,希腊船东一直更倾向于购买二手船,而在订造新船方面持谨慎态度。这一趋势目前似乎将面临逆转,前4个月,希腊船东散货船订单量更是大幅增长了181%。 |
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