为什么应急发电机间与机舱棚间要设置隔舱？

朗峰 · 发表于 2014-5-23 22:48

见一散货（LR级，香港旗，国产货）应急发电机间与机舱棚间设置了一个隔舱，这是为什么，是哪里规定的？
图片不清晰，手画的不规则图形里是应急发电机间与机舱棚间的分隔，有个隔舱，而且防火分隔还是A60（红色线）

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道门（CD）就是进入隔舱的

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wangyongqi · 发表于 2014-5-23 23:43

因为应急发电机间是控制站，而机舱是A类机器处所，需要A-60隔开，或者是隔离空仓

朗峰 · 发表于 2014-5-24 13:58

wangyongqi 发表于 2014-5-23 23:43
因为应急发电机间是控制站，而机舱是A类机器处所，需要A-60隔开，或者是隔离空仓

就是为了做A60分隔才做隔离空仓？我还以为这里有某种特殊要求呢

stuff_2013 · 发表于 2014-5-25 11:24

SOLAS不熟！！！！！！！！！！！！！！！！！！

朗峰 · 发表于 2014-5-26 19:32

手机拍的，本想叫人帮搞份电子版的，没搞到，这两天等有空我再借个相机拍两张给你！你说 43.1.3条是SOLAS哪一章的？
这条船我相当欣赏，日本人造的船布局给人的感觉总是那么的简约，特别是机舱里，走进去总是说不出来的舒服（相对国产货），绝对不是美洋崇外，离日本人的设计水平还是有距离的，同样的35000BC

tariff_1919 · 发表于 2014-5-28 09:33

No, No, 老头儿，看你对防火，消防挺熟悉的，咋这个问题也没注意过。

SOLAS CH. II-1, Part D, Reg. 43.1.3:
.....As far as practicable the space containing the emergency source of electrical power,.....shall not be contiguous to the boundaries of machinery spaces of category A or.....

因此可以理解为应发室和机舱间必须要有隔舱，A-60防火并不能替代cofferdam.

这样的布置还是很常见的呀。

jiemi999999 · 发表于 2015-3-14 13:12

还有一条是应急发电机舱的通风要求及进水点要求应急发电机室尽可能的在顶层设，尤其是客船，这在以前国内的基设中经常欠考虑的

ghost081 · 发表于 2015-3-29 00:31

SOLAS里对应急电源的要求里有

老舵手 · 发表于 2015-3-29 16:04

还有，应急发电机室里，一般都有小油舱，楼主看看油舱是不是也和空仓在一起，油舱和其它仓也是要求隔离的。

老舵手 · 发表于 2015-3-29 16:05

老舵手发表于 2015-3-29 16:04
还有，应急发电机室里，一般都有小油舱，楼主看看油舱是不是也和空仓在一起，油舱和其它仓也是要求隔离的。

纠正下，是隔离仓，其实是一样的。

hear1212 · 发表于 2015-3-30 00:28

貌似必须设隔离舱，不是防火等级的问题

wx2324 · 发表于 2023-8-8 11:01

学习了学习了

yixigaizi · 发表于 2023-9-2 20:00

瞅瞅学习下

xue_safety · 发表于 2023-12-19 14:50

瞅瞅学习下

zsgwjsxz · 发表于 2024-5-21 10:11

应急发电机舱不能与主电源所在处所限界面相毗邻

发量惊人小汪工 · 发表于 2024-9-30 17:03

学到了、学到了

[SOLAS] 为什么应急发电机间与机舱棚间要设置隔舱？

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