随着中国海洋工程行业的快速发展，各种新型材质的管材大量应用于不同功能的管线系统中。由于海洋工程行业特殊的使用环境和使用要求，传统的管线连接方式已经难以满足实际工况的需要，迫切需要采用新的解决方案来解决存在的问题。 诺马管道连接器，作为一种非焊接的管道连接解决方案，采用全新的管道连接形式，只需按扭矩紧固两颗螺栓即可完成安装工作。在国外已经被广泛运用于各个领域，如：工业、建筑业、船舶制造与维修、电力、污水处理、水利工程及海洋工程等。 诺马管道连接器采用不锈钢材质，可以应用于各种材质的管线以及不同种材质管线间的过渡，尤其在非碳钢管系中的优势更为明显；管内输送介质可以为气体、液体或固体（包括润滑脂、燃油、可燃气体等）；压力范围可以从负压到70bar;使用温度范围-30~+125度；拥有世界各主要船级社的认证和众多业绩，是一种全新、可靠、经济、迅速、简便、安全的管道连接方式。 2．产品介绍 2.1产品分类： F FLEX 轴向不需抗拉力管道连接器 G GRIP 轴向需要抗拉力管道连接器 R REP 修补型管道连接器 2.2 产品结构： 诺玛管道连接器的基本构成是由： 壳体、内衬插入片、锥形齿状固定环/多 排齿状固定化、双唇式密封圈、及螺栓 插销构成。 其中作为管道连接的核心技术，诺马 管道连接器采用了双唇式的密封圈专利设 计结构, 为管道连接提供了双重安全保证 （如图中A所示）, 管道在低（高）工作 压力下也能保证最佳的密封效果, 当拧紧 连接器螺栓时, 无论管路工作在真空负压 或在高压条件下, 两唇相互叠压在一起（ 如图中B所示）, 密封效果更佳，这种特 殊的诺马双唇式的密封圈专利设计, 在管 线内部压力升高时, 密封唇叠压越紧密,密 封效果越好（如图中C 所示）。 2.3产品优势 2.3.1 非焊接，按扭矩紧固即可，安装效率高并适合任何材质管线连接以及不同材质管线间的过渡连接。 2.3.2 管端无需处理，适合现场操作。厚度1毫米以上金属管线壁厚管线可直接使 用，1毫米以下金属管线和薄壁非金属管线增加内衬环也可应用。 2.3.3 对管线轴向径向偏差不敏感，可吸收安装尺寸偏差。 2.3.4 无需繁琐的无损检验，并可多次重复拆装。 2.3.5 体积小、重量轻有助于海工项目的重控。 2.3.6 无需耗材和其他紧固件，经济可靠成本低。 3．诺马管道连接器的应用案例 3.1 铜镍合金管系 铜镍合金管因其具有优异的导电、导热、耐海水腐蚀等特点，被愈来愈多的应用于海洋工程相关设施的海水管系中。但铜镍合金材质特性带来的焊接工艺复杂、一次焊接合格率不高、成本居高不下等问题也在困扰着工程技术人员。 无需焊接和无损检验的诺马管道连接器，一个产品取代两片法兰以及配套的螺栓和垫片，只需要紧固两条螺栓即可，并可重复拆装以便现场调整和生产过程中的管路清理。极大地提高了工作效率和可维护性，降低了操作风险和施工成本。 已经成功应用于中海油KL3-2燃气压缩机撬块海水冷却系统的铜镍管系中。 3.2 玻璃钢 (或PPR)管系 玻璃钢、PPR等非金属管材以其重量轻、耐腐蚀、成本低廉等优势已经广泛应用于海洋工程行业。但在这些优势的背后，管线连接方案的问题依然没有完全适用海洋工程行业的要求。连接仍主要采用粘接和法兰连接两种传统形式，都需要对管端进行加工、打磨、管件精确定位、粘接、加热固化等工序，任何一步的细微偏差都可能导致连接的失效，且一旦连接失效管件无法重复使用。 诺马管道连接器可重复拆装，便于管线的预安装、现场调整，并可以吸收现场安装的各种偏差。 已经成功应用于海洋石油981等项目 3.3 吹灰系统 吹灰系统的特点是振动较大、需要经常拆开清理。传统的连接方式不耐振动，并且拆装繁琐，管道管壁较厚，管端安装误差不好调节。 诺马管道连接器具有优异的耐振动性能，并可非常方便地反复拆装使用，能够吸收现场安装的误差。 已经成功应用于海洋石油981，ULSTEINPX121 PSV等项目。 4．诺马管道连接器使用注意事项 | | | | | Ø<170mm -30℃~+125℃Ø >180mm -20℃~+80℃ | | | | | | 16 -70 bar 根据不同用途适用不同压力等级 |
5．结论 诺马管道连接器作为一种新型的非焊接管道连接方案,适用于各种材质管线（包括金属、非金属、金属衬塑管等），异种材质管线间的连接（包括不同种金属间、金属与非金属间的过渡等），以及不同的使用工况。 但在非碳钢管系连接应用中，相比传统的连接方式，诺马管道连接器更安全、快捷、高效，综合性价比更具优势。相信这种全新的管道连接方案将会掀起管道连接的一场革命，并拥有广阔的应用前景。
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发表于 2014-5-21 14:07
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