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本帖最后由 shipbuilderwb 于 2014-5-23 17:33 编辑
2013年整体来讲整体的精度工作总体力求保持一个稳字，主要是体现在几个方面
1：施工队精度工作的不平稳（疲劳期）
2精度人员不稳定人员更迭快，无法工作
3支持力度不稳，有削弱的趋势，
造成以上问题的主要瓶颈是精度工作的特殊性，分段无法马上见到精度控制的效果（也就是钱的问题。也是我们整个精度室在精度工作方面所面临的最关键问题。应该在一个正式的场合，对分段施工段位提出一个强制性指导思想就是：分段的工程款分段厂施工队拿了，船厂要的是一个合格的产品。没有可比性，不是像船台、分段总组、大合拢现场的放在一起情况一目了然，因为很直观的摆在我们的眼前了。长了割，短了换料或长肉，线型不顺加排，结构、角隅变形背烧火攻、结构错位开刀。。。。试想一下一个单独的分段，有哪个施工队在分段四周也无可比性的情况下做精度的核对的工作这部分全部是精度在做
对于要报船东船检的项目施工队可以快速反应。处理精度的问题，精度人员提出的意见不够重视，（因为没有直观的可比性）精度人员的重复检测像是施工队自己的人员一样随便使用。
造成施工队对精度工作的不重视和不尊重
个人提出一个建议：精度人员的重复检测问题，能否像施工队的修改工时一样进行工时折现。不折现成钱的问题，体现不了价值；也不能引起分段厂、施工队的重视。
上胎下胎这两个环节坚持的比较好，完工环节不够重视，反正是85%过了剩下的小问题不用处理或将就过得去的思想很重，有那个时间可以再抢一个分段上胎了，
精度室将整改的像项目及问题（分段阶段、总组环节、船台大合拢等节点的检测问题，和提出的整改意见。当作没有整改统计计算）全部按照修改工时折算成现金。做成明细单汇总成大合拢或船台的预整改率的工时消耗。用于体现精度工作在前期环节创造的价值，体现精度工作的重要性。
不然，精度工作目前为止很多领导、部门的思想观念；就是停留在扛着笨重的仪器在现场不停的测量、出单、再测量、再出单。完全违背了精度在现场作为精度管控和指导现场生产、优化施工工艺最终的工作目的（看到直观的精度工作，也可以让领导和其他单位看到精度人员的价值）
精度人员的专业知识不强、沟通能力不好、也是造成工作停滞不前的一个原因。
人员不稳定，人员更迭快。新的员工基本上培训一些简单的控制方法，能顶上一点了就跑了（一般的就被眼前看到的繁杂的工作吓退了，同样的工资要招聘的人员，宁愿去做电焊、装配。嫌弃精度工作太过于繁杂。）检验、出单、复查、整理收集、交接复检跟踪申报。。。。沟通不强，专业能力缺，所以无法准确的表达和描述现场与图纸的误差和整改要点，造成施工方面不信服。精度出的结果，无法有效沟通，问题也就无法及时有效的解决，分段报检也就又逐渐的产生了隔阂和抵触的苗头
2014-1-13
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发表于 2014-5-20 09:48
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