船板压力不减 钢企转战高端

船舶新闻

船舶行业的深度调整，给船板市场带来了深重的影响。4月中旬，国内多家船板产量较大的上市钢企2013年年度报告相继出炉。在这些已经发布的年度报告中，尽管大部分钢企实现了业绩增长，但船板市场需求不足、成交低迷的严峻形势给相关产品业务造成了极大的压力。因此，注重产品结构调整和技术进步，成为这些钢企一致的行动。

业绩难掩船板业务困局
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从年报来看，船板生产企业经营情况呈现总体向好的趋势。在国内船板产量最大的7家钢企中，有5家实现了利润增长。其中，鞍钢股份实现利润总额7.28亿元，比上年同期增长了114%。沙钢股份实现利润总额5126万元，比上年同期增长了77%。新钢股份业绩预告称将实现扭亏为盈。
业绩的大幅增长与2012年业绩基数较低有密切的关系。部分钢企在2012年营业利润或利润总额出现负值的基础上，一举实现了业绩的逆转。同时，有的钢企缩减了盈利水平较低的船板产量。鞍钢股份中厚板轧机全年共生产船板83.45万吨，比2012年减少了40万吨，产量同比下降32%，但中厚板产品毛利率上升了5.33 %。
在亏损的两家钢企中，国内船板产量最大的重庆钢铁全年实现营业收入175亿元，同比下降 4.85%，亏损24.9 亿元。南钢股份营业总收入为268亿元，比2012年下降了16 %，2013年经营连续亏损。

加快船板产品提档升级
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2013年，国内主要船板生产企业面对不利形势，纷纷加快了产品结构和业务调整的步伐。宝钢股份拓展战略产品品种范围，新增了能源及管线用钢、高等级船板及海工用钢、高端薄板类材料3大战略产品。鞍钢股份则积极实施调品策略，将中厚板碳钢生产线打造成优质碳钢和低成本优质合金产品生产线、开发调质超高强船板等工作成效显著。
重庆钢铁近年开发的70毫米超高强船板E47处国内领先水平，按欧标开发的船用球扁钢系列产品填补了国内空白。2013年，重庆钢铁大力推动质量重点攻关工作。钢板表面质量异议降低，顺利实现五家船级社厚规格船板热机械控制工艺（TMCP）轧制，部分钢种实现中国船级社（CCS）、德国劳氏船级社（GL）、挪威船级社（DNV）3家船级社船检抽检或免检。
去年，针对海洋工程用钢的需求，钢企研发力度明显加强。鞍钢股份开发了690级超高强度海洋工程用钢板，其屈服强度695～760兆帕，抗拉强度 780～920兆帕，伸长率15.8%～20.4%，Z向断面收缩率平均值≥35%。
华菱钢铁把海洋工程用管和油气用不锈钢管作为重点研发对象。针对海洋钻井平台，华菱钢铁开发出A517 Gr.Q桩腿用管、X80、X100等钢级支撑管，并取得美国船级社（ABS）的产品证书。其中A517 Gr.Q桩腿用管、X100钢级钻井平台支撑管的开发填补了国内空白。

普遍看衰今年船板市场
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在年报中，上市钢企普遍不看好钢铁行业近一两年的市场前景。重庆钢铁年报认为，2014年行业风险在于全球经济复苏缓慢，国内、国际市场需求萎缩，行业产能过剩，供大于求，可能使钢铁行业陷入极度困难。宝钢股份年报直言，未来3年公司将面临较大挑战。
在这样的钢铁行业大环境下，船板市场的需求将如何演变？多家上市钢企认为，中厚板存在产能过剩、产能利用率低的问题，且局面短期难以扭转。同时，中厚板市场需求将出现分化。虽然造船业呈现复苏态势，但与汽车、家电、工程机械等下游行业相比，同质化竞争、供需失衡的局面难以在短期内改观。鞍钢股份引用工业和信息化部报告认为，2014年船舶等行业用钢需求难以明显增加。
随着国家产业结构升级、内需扩大和节能环保标准的提高，下游需求对钢铁产品结构优化升级将提出越来越高的要求。上市钢企认为，要加快科技研发进程，提升产品开发效能，培育领先独有的战略产品。在船板生产方面，要以效益定规模，经济高效生产，既要抢抓市场机遇，又要避免盲目生产。

Kirs.VanGogh

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