安装螺栓与铰制螺栓

lmw0320 · 发表于 2014-4-18 05:44

基本不受轴向力的滑动式中间轴承（底座为4个螺栓孔），原始设计为斜对角的两个螺栓为铰制螺栓，其余两个为普通的安装螺栓。现在更改为4个均为普通的安装螺栓。这样的话，环氧计算书可能有点影响，但是不大。船检要求图纸重新送审，合理吗？

何先生 · 发表于 2014-4-18 11:23

船检是不会给你抗这个责任的！

hj623 · 发表于 2014-4-18 13:33

送审基本通过不了的。铰制螺栓固定的同时还起着定位的作用！

lmw0320 · 发表于 2014-4-20 13:03

hj623 发表于 2014-4-18 13:33
送审基本通过不了的。铰制螺栓固定的同时还起着定位的作用！

我说了，是基本不受轴向力的滑动式中间轴承，不是主机齿轮箱的铰制螺栓。。。

niuren · 发表于 2014-4-20 13:34

lmw0320 发表于 2014-4-20 13:03
我说了，是基本不受轴向力的滑动式中间轴承，不是主机齿轮箱的铰制螺栓。。。

铰制螺栓可以用来中间轴承整体维修后的定位
在这也防止轴承左右位移
但我做过的船中间轴承没有铰制螺栓

labilaoxin · 发表于 2014-4-20 13:56

如果单纯定位，可以用定位销
对于绞孔螺栓，个人认为最大的作用是能更好的承受剪切力

lmw0320 · 发表于 2014-4-23 21:23

niuren 发表于 2014-4-20 13:34
铰制螺栓可以用来中间轴承整体维修后的定位
在这也防止轴承左右位移
但我做过的船中间轴承没有铰制螺 ...

我的意见就是，中间轴承可以不必装设铰制螺栓。因为中间轴承即使稍微移动一点，对受力也不会有太大影响。安装螺栓造成的位移也基本是1-2mm而已。不需要小题大做。铰制螺栓对现场的工作量太大，实际作用又不大，有点多余的感觉

相树林 · 发表于 2014-4-30 18:42

这个涉及到自由度的问题吧，一般尊重原设计

李保杰 · 发表于 2014-5-1 09:39

应该没有问题因为主机最后一道主轴瓦上有推力环，不过还是应该接受原设计，铰孔螺栓可以大大增加剪切力

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