韩国“岁月号”客轮的问题

dlhydljt1564866 · 发表于 2014-4-17 13:53

韩国“岁月号”客轮到底是怎么沉的？到底是和船体本身的结构有关吗？

有说触礁的，又说撞船的，这么长时间了怎么还是确定不了？

说跟船型有关，这是什么船型？国内有这样的船吗？

仅1个出口？没有逃生通道？为什么不多个？

门也无法打开。（过于拥挤）挤压变形？设备故障？

韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救，但由于缺乏氧气瓶等装备，搜救行动受限。居然会没有氧气瓶？搞笑吗！！！

总重量6586吨，载重3981吨，？

石岛港888 · 发表于 2014-4-17 14:01

不论撞破还是爆破，这可是客轮，不是货轮，感觉岁月的破舱稳性太差！忽发感想：汽车既然有安全气囊，而轮船为什么不设置一个破舱后的浮力气囊呢？

1080P · 发表于 2014-4-17 15:03

以前课本上上说，客船对安全性要求很高，三舱不沉制。不知道岁月号破了几个舱？

kea1997 · 发表于 2014-4-17 15:07

可能水密通道没有按要求关死

ltx95 · 发表于 2014-4-17 20:58

从中间断裂，你说碎了几个舱

匿名用户 · 发表于 2014-4-17 22:12

稳性问题

膜拜D神 · 发表于 2014-4-18 08:48

ltx95 发表于 2014-4-17 20:58
从中间断裂，你说碎了几个舱

客船破舱稳性是肿么要求的？指点下呗

张明月 · 发表于 2014-4-18 14:24

从新闻了解，有以下问题：一是逃生通道不不合理。二是可能稳性有问题

dlhydljt1564866 · 发表于 2014-4-18 19:36

1080P 发表于 2014-4-17 15:03
以前课本上上说，客船对安全性要求很高，三舱不沉制。不知道岁月号破了几个舱？

受教，谢谢！

dlhydljt1564866 · 发表于 2014-4-18 19:37

ltx95 发表于 2014-4-17 20:58
从中间断裂，你说碎了几个舱

网上没说是从中间断裂吧

binghe_926 · 发表于 2014-4-20 03:05

记得N多年前，大学老师就说滚装船的稳定性差。
新闻不是说当时先有响声才明显倾斜的，个人认为货物移动碰撞导致本来重心偏高的滚装船倾斜可能性大些，滚装船的通病。。。

匿名. · 发表于 2014-4-21 19:11

你懂什么啊！
逃生通道这么高深的问题是人家ABS,DNV验船师讨论的
你只懂W+G

老侠客 · 发表于 2014-4-21 21:32

原因不好说，前个月上去看一条船，正在装钢板卷材（像大钢锭子），船长说，NND上次船差点翻了，其中有的没固定住，骨碌骨碌滚一边去了。。。。
咱沉过两条客滚，第一条盛鲁号人基本都撤了，第二条大舜晃悠大半天，人也没救下来，最后还是扣了，死了300人，原因都一样：滚装的车起火或大风浪汽车移位碰撞着火。

这次好像没风，有点神奇吧。念书人想得太多了，又是稳性又是结构又是通道啥的，造一艘大客轮又不是闹着玩得，设计上会这么低级？总不至于设计院和船级社都是吃shi的吧。

cigarpan · 发表于 2014-4-21 21:44

石岛港888 发表于 2014-4-17 14:01
不论撞破还是爆破，这可是客轮，不是货轮，感觉岁月的破舱稳性太差！忽发感想：汽车既然有安全气囊，而轮船 ...

救生艇，呵呵

dlhydljt1564866 · 发表于 2014-4-23 19:36

老侠客发表于 2014-4-21 21:32
原因不好说，前个月上去看一条船，正在装钢板卷材（像大钢锭子），船长说，NND上次船差点翻了，其中有的没固 ...

韩国“岁月号”客轮 的问题

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