扬子江船业将进军液化气船市场

露西 · 发表于 2014-4-9 12:40

据悉，扬子江船业计划在2到3年内进入液化气船市场，建造LNG船和VLGC。
有业内人士透露，目前扬子江船业已新聘请了一位来自韩国STX大连的高管担任公司市场业务部门负责人。据悉，这位高管自2012年5月开始在STX大连担任的是类似的职务。此次聘请的韩国高管DS Jee据说今年57岁，能说中文。作为市场业务负责人，DS Jee将负责该船厂的市场营销部门和合同管理部，处理与船东相关的事宜，从签署造船合同到交付新船。
DS Jee曾在韩国现代重工担任销售经理15年，1996年任职船舶经纪公司Cleaves。2001年加入船东公司Hanseatic Lloyd，作为上海新造船和二手船采购业务负责人，他下单订造了集装箱船和化学品油船。在STX大连，他负责管理市场部门，包括许多年轻的中国员工，但高层均是韩国人。而在目前扬子江船业，他是唯一的外国人，尽管他希望能逐步组建自己的团队。
DS Jee称，他的背景将帮助扬子江船业与更多的客户交流。DS Jee表示“我知道船东在想什么和需要什么，因为我在船东公司工作过。我知道船东的问题所在，因此我知道如何解决这些问题。”
扬子江船业主席任元林近期表示，将继续在大型集装箱船领域努力接单。但DS Jee表示，他的目标是帮助扬子江船业多元化，希望在2-3年内进入LNG运输船，获得超大型气体运输船（VLGC）的经验。
据国际船舶网了解，目前扬子江船业还未接获相关VLGC订单。2013年7月，据说有中国船东向扬子江船业下单建造VLGC，而且扬子江船业获得了退款保证，但合同因为船东无法支付首期款而最终失效。
当扬子江船业瞄准LNG船建造时，中国客户当然是首选。不过目前市场上询问84000cbm超大型气体运输船的基本都是国外船东。

BourneXu · 发表于 2014-4-9 13:33

楼主是新扬子的？

庐敏 · 发表于 2014-4-9 15:24

不错，顶起。

jwjw · 发表于 2014-4-9 20:47

这个帖子标题有问题啊！
老任还是希望扬子江能发挥现有优势，在集装箱船上更进一步，新来的韩国人想搞这个，扬子江到底谁说了算？
说老实话，个人比较担心棒子不怀好意，来老任那胡搅一番，把老任刚刚打下的好局面整乱。

立势达 · 发表于 2014-4-9 21:07

貌似这个棒子是在一厢情愿啊，说到底还是老任说了算，新闻标题有误导人的嫌疑！

9527 · 发表于 2014-4-9 22:07

名企的液货，新时代油船，明德化学品船，中航液化气船......新扬子先把散货做强，集装箱做好，海工做起来，再来液货吧。老任的牌有，要好好打。

woodersen · 发表于 2014-4-10 09:01

作为CSSC的一员，向以任总和王总们和其他总们致敬，中国的商船发展就靠你们开好头了！

d1670 · 发表于 2014-4-11 09:00

woodersen 发表于 2014-4-10 09:01
作为CSSC的一员，向以任总和王总们和其他总们致敬，中国的商船发展就靠你们开好头了！

这个马屁拍的够响。

woodersen · 发表于 2014-4-28 08:41

算是吧，但民族工业以后要靠这类的企业，CSSC和CSIC可能会误国误民啊！