陆地电气

小扇子 · 发表于 2014-3-31 21:23

今天在陆地以配电房看到的，不自动哪位大侠能解释下这么多无功补偿电容其工作原理是什么

江海直达 · 发表于 2014-3-31 22:07

给吊机的配电间看到的吗?

zhangjinrui11 · 发表于 2014-3-31 22:24

优点：改善功率因数从而减少供电系统中的电压损失，可以使负载电压更稳定，改善电能的质量，加系统的裕度，挖掘出了发供电设备的潜力。
无功补偿的原理：把具有容性功率负荷的装置与感性功率负荷并接在同一电路，当容性负荷释放能量时，感性负荷吸收能量，而感性负荷释放能量时，容性负荷吸收能量，能量在两种负荷之间交换。这样，感性负荷所吸收的无功功率可由容性负荷输出的无功功率中得到补偿，这就是无功补偿的原理。
这是手动式的，还有自动式的

newxiaoyang · 发表于 2014-4-1 11:33

简单来说，主要目的是为了提高功率因素，一般要求提高系统功率因数到0.9以上，因为大部分负荷是感性的，并联电容可以综合，减小相角差，也就提高功率因素，当然提高功率因素的同时也就是减少了电网无功功率的供给，在一定程度上减小了电压降落。

这个原理和我们普通的荧光灯原理一样，上面都有并联电容的。

小扇子 · 发表于 2014-4-1 14:21

应该是自动的吧，有一个无功补偿控制器

newxiaoyang · 发表于 2014-4-1 17:48

小扇子发表于 2014-4-1 14:21
应该是自动的吧，有一个无功补偿控制器

目前陆用基本是自动投切的，但是如果负荷很稳定，那么也会采用手动。

二冲程柴油机 · 发表于 2014-4-7 15:25

图中的电容是用接触器投切的，现在很多用静态（晶闸管）投切。

所以陆地开关柜与船上的最大的却别就是有无电容补偿柜。陆地一般变压器进线柜之后紧接着的就是补偿柜，补偿柜设共补和分补，电容有接星型的，也有接三角形的

小扇子 · 发表于 2014-5-14 18:26

电容本身也是有一定的功耗吧

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