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[轮机] 主机滑油冷却器油路上的温控阀工作原理

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发表于 2008-9-28 22:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏连云港
如图,从图上看应该是气动控制的,请问具体调节原理
DSC00019.JPG
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龙船学院
发表于 2008-9-29 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
顾名思义,温控阀嘛,温度达到一定时,气动启动控制这个阀开合
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发表于 2008-9-29 18:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
温控阀就是一个温度控制的三通阀,温度大于设定值时 走冷却器那边  温度下来后不经过冷却器,很简单的
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发表于 2008-9-29 19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个阀两进一出,两进是一热一冷,控制一出的温度,出口温度高了,由气动控制冷得多进些,出口温度低了,由气动控制热的多进些。保持出口温度一定。
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发表于 2008-9-29 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
调温阀旁边的装置是气动PID调温控制系统中的执行器和放大器,根据温差调节三通阀的开度来控制温度在设定范围之内。不是简单的开合。
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发表于 2008-9-29 20:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
还是不太明白
什么原理!!
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 楼主| 发表于 2008-9-29 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
具体原理明天上船再自己摸下管路,这个阀英文名称应该怎么叫呢
副机的淡水冷却器上也有这套装置~
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发表于 2008-9-29 22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
Temperature Control Valve
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发表于 2008-9-29 22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
气动式温度自动调节阀由电子温度控制仪控制、温度传感器、气动执行器执行、过滤减压阀组成。
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发表于 2008-9-30 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么东西哦!
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发表于 2008-10-4 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
通俗的讲 就是一个调节温度的三通阀  里面有温度感应器     通过感应器来控制旁通(进入冷却器)开闭的大小
当温度低于设定值时  滑油不经冷却器直接进机
当温度高于最低设定值时旁通渐渐打开 直到温度升至最高设定值旁通全部打开

主要的作用 就是调节温度的高低 使其保证进机温度在要求的范围内!

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发表于 2008-10-5 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
解释的不错
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发表于 2008-10-13 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
TEMPERATURE CONTROL VALVE
pneumatic type actuator
应该是这个吧
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发表于 2008-10-31 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
用温度传感器进行的自动控制。
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发表于 2008-10-31 19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个不难理解的呀,已经讲的这么清楚了,还不清楚?我看楼上说的很清楚了
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发表于 2008-10-31 20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
怎么这么脏?


都没看出来
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发表于 2008-11-2 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
老兄 去海事大学买本 船舶自动化 哪里讲得很清楚!
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发表于 2008-11-2 14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
根据油温自动打开交换器冷却水进口角度,达到要求冷却的温度
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