大洋造船“落子”如皋 共建高端液化气船舶生产线

船舶新闻

　　12日，大洋造船海通生产基地在如皋港区揭牌。这是扬州大洋造船有限公司首次“联姻”江苏海通海洋工程装备有限公司。目前大洋造船共有82艘船舶订单，生产计划排到2017年。未来，大洋造船将租赁江苏海通的设施设备，借力后者制作分段的专长，开辟专业生产液化天然气高端船舶生产线。
　　大洋造船总经理鲍彤告诉记者，此次战略合作，将由大洋造船租赁江苏海通的设施设备，借力后者制作分段的专长，新开辟一条生产液化天然气（LNG）船线。“未来，扬州大洋生产基地将致力于生产拳头产品CROWN63散货船，而海通基地将致力于生产LNG船，当然两者也可互通。”鲍彤介绍，CROWN63散货船自推向市场以来，订单总数即将突破100条，集团目标是让扬州基地坐上全球此类船型头把交椅。
　　据了解，在全球航运市场仍处于艰难底部复苏的当下，大洋造船凭借战略驱动、技术驱动优势，订单充足。去年共交付20条船舶，交船总吨位达125.6万载重吨，今年计划交船30条。
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大洋造船南通基地揭牌
扬州日报
12日上午，扬州大洋造船有限公司在南通如皋举行生产基地揭牌和CROWN63散货船开工仪式，宣布将借助江苏海通海洋装备工程公司生产线，新上马液化天然气（LNG）运输船舶项目。
目前大洋造船在手船舶订单82艘，在手订单交船期排至2017年，今年拟开工3艘27000立方米LNG船。按照大洋母公司太平洋造船集团下达的2014年目标任务，今年大洋造船拟完成30艘船舶的交付任务，其中包括19艘散货船和11艘海工船。集团CEO江强说：“开辟大洋海通基地，目的是保证大洋腾出空间来，利用成熟的总装造船技术，充分发挥好船坞和船台资源优势，在6-10万载重吨散货船领域，做世界最优秀的企业。”
LNG船舶是国际公认的高技术、高难度、高附加值“三高”产品，被誉为“造船皇冠上的明珠”。据介绍，随着我国对能源需求的日益旺盛，海上气、油等能源产品运输变得非常频繁，这类船舶的开发制造正成为全球海洋运输的重点和焦点所在。去年下半年以来，船市慢慢复苏，太平洋造船集团决定进军LNG船舶制造领域，打造一条LNG船舶产品生产线。
扬州大洋造船总经理鲍彤透露，太平洋集团提供LNG船舶制造的核心技术，大洋造船海通基地负责船体部分建造，位于启东的太平洋海工负责液货储罐系统的建造。

voicesoft

大洋厉害啊，，

sunnyjun

大洋厉害的。
订单这样多。