据悉下单的是两家未公开身份的亚洲买家，它们各自签下4+2艘8.4万立方米的新船，总投资可达9.6亿美元。
大宇透露，这批船的交付期定于2016年，造价在每艘8000万美元左右。
业内人士估计，其中1位买家就是新近成立的中资基金 – “中国和平”（China Peace。
《贸易风》最早在两周前，报道这家设于北京的基金考虑到大宇订造VLGC。
据了解，该基金订船的目的在于为中石油（CNPC）运货。
不过，VLGC新单纷至沓来的消息难免也令业内人士对是否可能引发运力过剩捏把冷汗。
北极证券（Arctic）分析师Erik Stavseth在近期发给投资者的简报中写道，“尽管我们确信LPG运输行业将在2014及2015年迎来好光景，但现阶段订单倍增而引发的船队增容恐怕会让2016年挑战加剧。”
发表于 2014-2-25 09:56
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