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12月16日上午，浙江欧华造船有限公司为德国船东NORD公司建造的1700TEU系列首制船650船顺利从一号船坞下水，进入舾装调试阶段。
笔者从相关部门了解到，为确保舱室完整性，该船未进行总段的焊后报验，而是待形成舱室后，按舱室进行统一报验。另一方面，在舱口围的预热、焊接顺序等方面，船东也提出了更高要求，这为该船在船坞的建造增加了一定的难度。然而，为保证该船的顺利下水，公司领导、总装一部、相关职能部门以及施工单位员工通力合作、同舟共济，付出了艰辛的努力，特别是轴舵系安装工程，按照生产计划，仅有半个月左右时间，工期非常紧张，而经过科学、合理的组织、策划，华舟队员工加班加点，克服客观因素的影响，在确保生产质量的同时，按时间节点较好的完成了任务。
总装1部相关负责人告诉笔者，目前，该部已做好了相关准备工作、并制定了详细的生产计划，保证该船在舾装阶段的工程进度，如下水后一周，完成舱口围、箱柱、上建、绑扎桥等船体的遗留项目；抓好货舱的完整性，尽快交付涂装进行打磨；机舱方面，确保12月25日完成发电机动车。
据了解，该船于9月16日铺底，10月19日进行半船移位，目前停留在公司一号舾装码头。650下水后，660船将于12月18日在1号船坞进行半船移位。 |
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发表于 2014-1-16 13:33
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发表于 2014-1-16 15:26
