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就在中国熔盛重工时隔逾1年终于打破“订单荒”的同一天,其首席运营官栾晓明递交辞呈
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该港交所上市公司向投资者发布公告称,栾晓明已辞去职务,并于12月31日正式卸任。
公告并未说明具体缘由,只透露栾与董事会并不存在意见分歧。
《贸易风》在另一则新闻中已详细报道,当天熔盛逾1年来首次赢得新单,将承建最多6艘超大型矿砂船(VLOC)。
签署这份订单的是长海船务(OceanLongevity)老板桂四海旗下的香港远航集团(Ocean LineHoldings)。它共订造3艘25万吨位的新船,并将从2015年底开始陆续接受交付。新单随附3艘备选船。
尽管价款信息被严格保密,但根据新造船消息人士提供的数据,目前诸如大连船舶重工(DSIC)与上海外高桥(SWS)这类国有船厂,针对VLOC提出的要价通常在每艘6300万美元左右。
英语原新闻 |
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