油船双层底内的压载管是否需要膨胀接头

8886 · 发表于 2008-9-17 16:00

以前做的散货船的时候,在管弄里压载总管中总有膨胀接头的.
但是现在的是油船,没有管弄的,是独立的压载系统,深井泵.
压载管全是在舱里的,现在看那些国外的设计的图纸都是没有膨胀接头的.
那些是不是都不需要用膨胀接头的?

DraftMan · 发表于 2008-9-17 16:11

个人觉得最好不设滑动接头，但是要有弯头。
因为船舶压载管要在总纵弯曲下伸缩的。
--
期待高手中

li-g-f · 发表于 2008-9-17 16:20

其实你就是个高手。用弯头伸缩就可以了。

DraftMan · 发表于 2008-9-17 16:32

原帖由 li-g-f 于 2008-9-17 16:20 发表
其实你就是个高手。用弯头伸缩就可以了。

过奖，过奖。
第一次听到别人的夸奖，太高兴了

8886 · 发表于 2008-9-17 16:46

问题在于压载总管都是比较大的管子,做那种弯头也比较难吧.要考虑空间的.去船上看了,人家也没有放弯管呀.

ericcx · 发表于 2008-9-17 16:48

好像有伸缩街头吧？？？

wwehjk · 发表于 2008-9-18 16:09

利用U形弯管来代替膨胀接头,是国外经常用的方式
伸缩接头就是膨胀接头

ketediwa · 发表于 2008-9-18 17:36

原帖由 wwehjk 于 18-9-2008 16:09 发表
利用U形弯管来代替膨胀接头,是国外经常用的方式
伸缩接头就是膨胀接头

我赞同这个说法，但是你这种做法在主甲板上常见，但是在舱里，尤其是压载舱里未必合适用U形弯管来代替膨胀接头啊
货油舱内的专用压载管路是必须要采取补偿膨胀的措施的．
我国钢质海船规范对膨胀补偿做了如下规定：
a.承受胀缩或其他应力的管子，应采用管子弯曲或膨胀接头等必要的补偿措施，干货舱和液舱等不便检查处所的管子，不应装设滑动式膨胀接头．
b.管路中所使用的膨胀接头应为认可的型式，与膨胀接头毗连的管子应适当的校直并在适当处予以固定．必要时，波纹管膨胀接头须加以防护，以防机械损伤．
c.管子弯头虽受安装空间限制，但是从泄露＼破损角度看，其安全性很好．故在规范禁止使用滑动式膨胀接头的场所及其他需要保护安全的情况最好使用管子弯头

迪思 · 发表于 2008-9-18 21:50

好像是不需要设的

wwehjk · 发表于 2008-9-22 10:13

对。兄弟你说的是对的，
我说的是相对在甲板上的管子而言，相对在压载舱那的管子可以用膨胀接头或者其他方式来补偿
但不能不补偿

yxh60202 · 发表于 2008-9-22 16:15

我们公司所造的散货轮顶边压载舱里就用了弯头

lf85108 · 发表于 2010-1-25 20:36

我们做的是 V型弯

[管系] 油船双层底内的压载管是否需要膨胀接头

回复 2楼 DraftMan 的帖子

回复 8楼 ketediwa 的帖子