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发表于 2008-9-17 08:01
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来自： 中国辽宁大连
大船重工成立110年修船"小坞"成世界一流造船厂
昨天，大连船舶重工庆祝成立110年大会在大连市人民体育场隆重召开。市委书记张成寅为大连船舶重工成立110年发来贺信。汪集刚、王承敏、孙广田等市领导出席了大会。
张成寅在贺信中说，大连船舶重工由昔日的修船“小坞”，发展成为国内领先、世界一流的大型现代化船舶总装厂，并创造了中国造船业上的无数辉煌与荣耀：中国第一艘万吨巨轮、第一艘导弹驱逐舰、第一艘出口船、第一艘30万吨超大型油船等等，用创造的60多个第一书写了中国造船业的神奇。大连率先实现全面振兴离不开大连船舶重工的大力支持和有力支撑。希望大连船舶重工为加快大连率先实现全面振兴作出新的贡献。
大连船舶重工创下中国造船业发展史上的六十多个第一。昔日被称为“小坞”的修船厂，正建成为国内领先、世界一流的现代化船舶总装企业。
从小修船厂到承接建造VLCC
大连船舶重工始建于1898年6月10日，是沙俄以不平等条约强租旅大后，在远东建立的小型修船厂。
1958年11月27日，是中国造船发展史上具有里程碑意义的日子：中国第一艘万吨远洋货轮“跃进”号建成下水，58天的船台周期比当时英国、日本船厂还快了30天以上。
1995年1月，被誉为“神州第一坞”的30万吨级船坞、“亚洲第一吊”的900吨吊车建成投产，由此，工厂成为国内首家具备30万吨超大型船舶建造能力的船厂。
1999年8月，中国造船业又翻开新的一页，大连船舶重工在与日韩几家船厂激烈角逐中拔得头筹，在国内首次承接建造5艘30万吨超大型油船，一举创下国内造船业一笔合同金额、吨位最高纪录，不仅实现中国几代造船人的梦想，而且结束了少数造船强国在VLCC领域里的垄断。
海洋工程异军突起
从1970年成功建造中国首座30米自升式钻井平台起，大连船舶重工在海洋工程建造上便异军突起。
30多年来，从滩涂区的钻井沉箱；浅水区的大脚Ⅲ型钻井平台、气垫组合钻井平台；深水区的BG－9000半潜式钻井平台，以及10万吨、15万吨、23万吨浮式生产储油船、海上生产（生活）模块、三用工作船、水下导管船、综合检测船等，大连船舶重工几乎覆盖海洋工程产品的建造、修理及改装。
以总承包商承建的目前国内首座规模最大、自动化程度最高、具有当代国际尖端水平的400英尺“海洋941”自升式钻井平台，交付中海油后在南海大显身手，连续打出高产油气井；为美国诺贝尔公司建造的半潜式自动定位浮动钻井平台，作业水深可达3050米，是目前国内建造作业水深最深的钻井平台，大连船舶重工在国内大型海洋工程产品的建造、改造和修理市场中的优势无人匹敌。
位于甘井子区前盐村占地近60万平方米的大连船舶重工海工基地，是国内首个专门海洋工程建造基地，按照现代化海洋工程建造工艺流程分成分段制作、分段涂装、分段总组合拢等区域以及专门的桩腿建造区域。
筑起中国造船业“半壁江山”
1990年8月，香炉礁新区分建成立大连造船新厂。2000年大连造船新厂改制为大连新船重工有限责任公司、2002年大连造船厂改制为大连造船重工有限责任公司。在分建的15年间，新老两厂发挥各自优势，共同筑起中国造船业的“半壁江山”。
2005年12月9日，大连新老两厂整合重组为大连船舶重工集团有限公司。大连船舶重工一亮相便出手不凡，不仅当年一举跻身世界船企前十强，而且成为国内同行业首家实现产值、销售“双百亿”企业。2008年经济总量将达到185亿元，销售收入可达170亿元；截至2008年上半年，手持订单127艘、1906万载重吨，生产任务已安排到2012年，手持订单量已连续1年半排名世界第四位。大连船舶重工董事长、总经理孙波在接受记者采访时表示，到2010年，大连船舶重工造船能力达到600万吨，产量达到500万吨，经济总量超过200亿元；2015年，造船能力达到800万吨，产量达到700万吨，经济总量达到300亿元；2020年，造船能力达到1000万吨，产量达到900万吨，经济总量达到400亿元。 |
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