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[电气] 440V 绝缘表跑最大的原因是什么?

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发表于 2013-12-16 16:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
有一条船的1号发电机并车后440V电源绝缘表跑最大报警, 请问有哪些原因?
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龙船学院
发表于 2013-12-16 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1号发电机以及到配电板的绝缘低呗。停车一段段排除就行了。
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发表于 2013-12-16 17:43 | 显示全部楼层 来自: 日本
ACB, 发电机本身以及它们之间的电缆都有嫌疑,停机测量一下绝缘,有电缆被支撑割破的经历。
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发表于 2013-12-16 17:49 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
绝缘表跑最大?多大?
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发表于 2013-12-16 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
就是1号车,到配电板之间的电缆临界的不好,有接地的地方,有兆欧表一测就行。
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发表于 2013-12-16 21:00 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
单开 1号发电机 试。交流 绝缘低 好查。。。

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 楼主| 发表于 2013-12-17 10:49 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
一号发动机绝缘测试都正常,未发现任何问题。空载运行也正常,一旦并车绝缘表就跑最大值同时报警。
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发表于 2013-12-17 17:53 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
单跑 发电机 没问题。说明 主线 主busbar 没问题
查 和1号并车时候 先关联的 控制。。
总盘 内控制线路 绝缘低。
估计是有线芯 碰到 总盘的 框架了。
或是看 线芯插头处。
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发表于 2013-12-18 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
表达有问题吧?
刚开始是多少兆欧?
并上1号电机后是多少兆欧啊?
跑最大?是指无穷大吗?
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发表于 2013-12-22 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
等待高手回答
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发表于 2013-12-23 18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
单跑没问题,那就说明问题出在主配电板并车功能的内部线上面了~~
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发表于 2013-12-24 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
绝缘高还报警啊?这个比较奇葩
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