轴发与柴发如何长期并联运行？

pibao_1986 · 发表于 2013-12-16 12:27

如题，如何达到轴发与柴发长时间并联运行？如果是CPP的主推，在恶劣的天气下，对螺旋桨的转速与推理有比较大的影响，那么轴发与柴发长期并联是否可行？

牙牙1974 · 发表于 2013-12-16 13:58

恶劣天气就断开轴发用柴发啊！为什么要长期并联运行？

lzcoua · 发表于 2013-12-16 14:11

理论上可以，实际因为设备的性能等原因不敢长期这么做。

pibao_1986 · 发表于 2013-12-19 09:57

牙牙1974 发表于 2013-12-16 13:58
恶劣天气就断开轴发用柴发啊！为什么要长期并联运行？

DP2的船，如果一台主机掉了，想用一台轴发+柴发，继续支持DP2。

aattmm · 发表于 2014-2-13 11:47

pibao_1986 发表于 2013-12-19 09:57
DP2的船，如果一台主机掉了，想用一台轴发+柴发，继续支持DP2。

使用轴发后面加台变频器的变频轴发系统，将变频器的输出特性调节成和柴发一样，就可以做大功率的平均或按比例分配，实现长期并车。
只不过这种方案轴发和变频器是配套使用的，一个厂家提供才行，成本也高。

ZHY850917 · 发表于 2014-2-18 22:37

论坛里有，找得看哈！是德国的

labilaoxin · 发表于 2014-2-20 11:26

到目前为止，没有干过轴发可以和主发并车的船，这种技术是用的，但没接触过，一般都是短时并车用来转移负荷

[电气] 轴发与柴发如何长期并联运行？