主机顶升

sxq · 发表于 2008-9-15 18:32

有没有做主机的朋友,
主机顶升对数据分析的依据是什么?
如何认识它

lvpeng986923 · 发表于 2008-9-15 18:41

主要的分析轴承负荷。你提问题很别扭，是用顶升法测量轴承负荷

sxq · 发表于 2008-9-17 20:45

你说的对,关键是对采集的数据如何做出有效的判断.
判断的方法是什么?

小豆 · 发表于 2008-9-18 10:37

是多大的机型?

小豆 · 发表于 2008-9-18 10:40

是依据B&W说明书的数据来的.主机最后一道瓦的负荷是不会超差的.要求的吨位很大的

龙的船人ABC · 发表于 2008-9-18 10:49

原帖由 lvpeng986923 于 2008-9-15 18:41 发表
主要的分析轴承负荷。你提问题很别扭，是用顶升法测量轴承负荷

应该就是顶升法测量轴承负荷

AHTS-PSV · 发表于 2008-9-18 11:53

油泵以每2Mpa加压一次，测量轴的上升量，到最大值时为止。然后以每MPa降压一次，测量轴的下降量，到油压降至0点时为止，并作出详细记录。
按上面记录作出如图所示的图形，并求出pu、pd 及pm值。

图:中间轴承负荷pm值

中间轴承的实际负荷由下式计算：
W=（pd+ pu）/2×SA×RC
式中W—中间轴承的实际负荷（kg）；
SA—千斤顶的活塞面积（cm2）;
pu、pd—千斤顶上升油压及下降油压（kg/cm2）;
Rc—千斤顶与中间轴承的位置修正系数（由设计确定）。
测量得出中间轴承实际负荷值W，若符合轴系合理找中计算时的轴承理论负荷允许值，则可认为中间轴承定位良好。

[ 本帖最后由 AHTS-PSV 于 2008-9-27 09:01 编辑 ]

AHTS-PSV · 发表于 2008-9-18 11:59

实际上，数据出来后用EXCELL等做出上述曲线，成明显的柳叶形，有比较明显的拐点，上升及下降的曲线之间的宽度合适，一般就大概认定轴承负荷满足要求。通常都是把顶升数据发给厂家来认可！

ketediwa · 发表于 2008-9-18 14:52

７楼的辛苦啦！
支持，学习啦！

tc9999 · 发表于 2008-9-26 23:04

学习了谢谢各位

小小船儿 · 发表于 2008-11-1 21:42

用坐标图。

wentian · 发表于 2008-12-6 19:05

原帖由 sxq 于 2008-9-17 20:45 发表
你说的对,关键是对采集的数据如何做出有效的判断.
判断的方法是什么?

一般都有规定该轴承要承担多大的负荷，有一个范围的，一种表格可很好的表现出来
我见过两种一种40%一种20% 由轴系厂家来定！

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