控制机舱风机防火风闸及气动百叶窗的电磁阀布置位置要求

韩_♂_洛

       在做某船的舱风机防火风闸及气动百叶窗的控制空气管路放样时将控制其管路上的电磁阀直接放在了所服务房间时面，后来船检说不符合要求，电磁阀需布置在所服务的房间外，而且将管路上的截止止回阀也由控制空气瓶箱附近移到了电磁阀的附近。并在控制空气瓶箱旁又增加了截止阀。如下图所示
小马甲刚做不久，所以也不明白有这个要求，
问题1：请教各位有经验的这条要求在哪里找到，或者告诉我是什么规范第几节里面（船级社GL)。

问题2：这个截止止回阀必须要跟着电磁阀附近吗？为什么？即然要求电磁阀放在其所服务处所外，那我能否就直接将止回阀与电磁阀都直接放在消防控制站（也就是一般布置控制瓶箱的地方），这样也满足要求，且集中布置。

问题3：为什么将原来控制箱附近的截止阀移到电磁阀的附近，然后又在控制箱的附近再加截止阀，小马甲不太理解。


图1：为模型修改后（电磁阀都已移到了后服务的房间外）
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图2：为模型修改后（电磁阀都已移到了后服务的房间外）
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图3为原理图修改后（原来的系统图上只有截止止回阀，在控制箱附近，现在都改到了电磁阀的前面，在原来的地方又加上了截止阀）

江海直达

合理的改进要求。你想，机舱的在什么时候关闭？关闭的目的是什么？了解了，你就同意为什么控制的元件要布置在机舱外。

tbx1001

见GL规范第21章节，关于通风布置等要求。

hellozzw

我想说我见过的貌似都是布置在消防控制站的~

gogohuanxiong

不是你想怎么样的，规范每年都在变，在各个规范中关于通风布置等要求有提到