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去年年底，中远海工接下一个来自英国的大单：圆筒型浮式生产储油船。从原材料采购到成品调试全部由中远完成，该产品的总包生产在国内尚属首次，对中远来说更是转型路上一次大胆的尝试。目前，这艘生产储油船已经完成了四分之一左右。
该船船体直径78米，型深32米，原油生产能力每天可达44000桶，油气生产能力每天4000万标准立方英尺。如果仅从船型规模上来看，它远比不上中远海工今年交付的几条船，但是这条船可以实现油气储存、处理、装卸一体化，含金量之高使它成为了中远的宝贝产品。
李荣稷告诉记者，船上处理油气的设备相当于一个小型化工厂，由于防爆要求和精度要求相当高，他们采用的都是钛合金、超级双向不锈钢等平时很少用到的材料。以往这种船型的总包生产都掌握在韩国、日本人手中。这次从采购原料、设计到建造，调试，每个环节都是中远人在挑战第一次，为此企业还选派了一大批工人到新加坡培训。
据了解，这艘由英国丹纳公司订购的浮式生产储油船将于2015年交付。如果说2008年中远海工成立并开始建造海工产品是中远的第一次转型，那么这次尝试和挑战可以说是中远的第二次转型，其产品已经从铺管船、钻井平台、风电安装船等海工边缘产品迈向核心产品领域。 |
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发表于 2013-10-29 09:27
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